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ANA、ツアーで魅力発信 空港地上支援の人材確保 (2024/8/12 生活インフラ・医療・くらし)

参加者はグラハンのスタッフが給油や水の入れ替えなどをテキパキと行う様子を間近で見学した。... このほかに、ANAは小学館と協力し、2月からグラハン女子が主人公のマンガの連載を女子中高生向けの月刊誌「...

ニュース拡大鏡/航空大手、グラハン人材の採用加速 (2024/6/17 生活インフラ・医療・くらし)

ANA・JAL、需要回復 安定雇用へ体制整備 復職・外国人受け入れ 航空大手が空港で航空機誘導などを行う地上支援業務(グランドハンドリング)分野の人材...

同社はグラハン関連の設備更新に毎年数十億円投資しており、自動化設備への投資もこれを基準に進める。

ANAとJAL、グラハン職を相互承認 (2024/4/5 生活インフラ・医療・くらし2)

全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)は、地上支援業務(グランドハンドリング)分野の作業資格の相互承認を開始した。同じ事業者に業務委託している国内10...

コロナ禍後に航空需要が回復する中で、給与が低く仕事が厳しいグラハン関係の人材不足は深刻だ。... ANAとJALは、4月からグラハン業務を同じ会社に委託している国内10空港で作業資格の相互承認を始めた...

地上支援にOB活躍 成田空港、JBS誘致 (2024/3/19 生活インフラ・医療・くらし)

人手不足解消へ1日3便体制 成田国際空港は航空機の誘導などを行う地上支援業務(グランドハンドリング、グラハン)の人手不足対策として、グラハン事業に新規参入したJBS&...

ANA、地上支援業務を改革 1機当たり人員半分に (2024/3/5 生活インフラ・医療・くらし)

ANAはB787のグラハンのランプ業務を担う1機当たりの人員を現在の12―13人から半分以下への省人化を目指し、新たな業務モデルを構築する。... グラハンは、コロナ禍での採用縮小や離職者の増加により...

30年の需要予測を示し、国産SAFを後押しする」 ―地上支援業務(グランドハンドリング、グラハン)の人手不足が懸念材料です。 「委託側として委託費を...

そもそも航空業界は人気でも、グラハンを知らない人も多く、認知度が低い。... 入社後の人材流出も顕著で、グラハン各社の共通課題となっている。... 例えば、航空会社にグラハン各社の実態を見てもらい、業...

保安検査場における混雑の発生や店舗の営業時間の短縮・休業などが課題となり、航空機の地上支援業務を担うグランドハンドリング(グラハン)の人手不足も深刻である。11月にはグラハン大手の労働...

人材育成でANAとJAL連携 空港で飛行機誘導や貨物積み降ろしなどを行う地上支援業務(グランドハンドリング、グラハン)の人手不足が深刻化している。... 航空連は事故...

航空業界、持続可能な体制構築急ぐ 裏方の人手不足解消へ (2023/8/28 生活インフラ・医療・くらし)

(梶原洵子) 「競合関係にあったグラハン事業者が手を取り合う。... 空港の機能維持に不可欠なグラハン業界の改善に向け、協会設立は重要な意味を持つ。 ...

自身は40年以上、グラハン業務に従事。航空会社の海外路線拡大に合わせ、現地に赴き、グラハンの現場に立ち会う機会も多かった。そのたびに「日本人の細やかさ、ていねいさはグラハンと親和性が高いと感じた」と振...

鴻池運輸、比マクロアジアと資本提携 (2019/11/6 建設・生活・環境・エネルギー1)

MACは鴻池運輸から、成田空港におけるグラハン事業子会社、日本空港サービスの発行済み株式3割を約18億円で取得する。... 鴻池運輸は国内6空港でグラハン事業を展開し、19年3月期の売上高は231億円...

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