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海運大手3社の4-9月期、増収増益 コンテナ船好調 (2024/11/7 生活インフラ・医療・くらし)

中東情勢などから紅海・スエズ運河を通航できず、喜望峰経由の輸送が継続する中、スポット運賃が上昇したほか円安効果もあった。

【コペンハーゲン=ロイター時事】デンマーク海運大手APモラー・マースクのクラーク最高経営責任者(CEO)は、今後数カ月間は海上貨物輸送の需要が世界的に活発だとしつつ、紅海の混乱...

具体的にはスエズ運河、パナマ運河、日本と密接に関連するところとしてホルムズ海峡、バシー海峡(台湾とフィリピンの間)、マラッカ海峡、台湾海峡などが挙げられる。これらの運河、海峡は狭く、そ...

外材は依然として紛争リスクの高いスエズ運河を避け、輸送費が高い喜望峰周りでの輸送も続く。 ... 北欧材を扱う庄司木材(同)は、スエズ運河について「紛争が沈静化する兆...

財務分析(179)日本郵船 自己資本比率65.5% (2024/9/12 マネジメント)

足元はスエズ運河の通航問題などで船腹需給がひっ迫し、安定収益事業の拡大も進んだため、業績は上振れている。

リスクの高いスエズ運河を回避して喜望峰経由とした船賃のコスト高も響く。

海運3社の4ー6月期、全社が大幅経常増益 コンテナ船高市況 (2024/8/6 生活インフラ・医療・くらし)

堅調な荷動きの中で紅海・スエズ運河を通航できない状況が長期化したことで、3社の共同出資会社によるコンテナ船事業を中心に船腹需給がタイトになったため。

川汽の4―6月期、大幅当期増益 コンテナ船好調 (2024/8/5 生活インフラ・医療・くらし)

コンテナ船の需給の引き締まりの原因である紅海・スエズ運河を回避する迂回(うかい)航行については、「人命と貨物の安全が最優先だ。いつスエズ運河に戻るかは予見しづらい」(同)...

NSRは、スエズ運河よりも輸送距離は短いが、ロシア北部沿岸を船舶が航行するには砕氷船が必要になる。

中東では23年11月以降、紅海における武装組織の商船攻撃を背景にスエズ運河の航路を回避する輸送が増加。

時間外労働の上限規制が強化された物流業界の運賃引き上げの影響や、リスクの高いスエズ運河を回避して喜望峰経由とした船賃のコスト高も響いている。 ... ジャパン建材(同)...

ニュース拡大鏡/海運市況、上昇続く 中国輸出運賃2倍超 (2024/7/11 生活インフラ・医療・くらし)

紅海・スエズ運河を避けて喜望峰を経由する商船の迂回(うかい)航行が長期化し、船腹の不足や港湾の混雑などの影響が日増しに大きくなっているためだ。... パナマックス以下の船では、パナマ運...

地政学リスクや為替、スエズ運河の海上輸送問題など懸念材料は多い。

限定的ながらスエズ運河航路を再開する動きもあり、状況改善に期待したい」とした。

海上運賃が急上昇 世界貿易回復で需給逼迫感 (2024/5/31 生活インフラ・医療・くらし2)

海運業界は紅海での攻撃によってスエズ運河を通らず、アフリカ南部を迂回(うかい)する遠回りを余儀なくされたことで、24年はすでに厳しい状況にある。

酉島製作所はエジプト北部のスエズ運河近郊に、インフラ設備向けポンプのサービス・メンテナンス拠点を新設する。... 立地場所は、アイン・スクナ地区のスエズ運河経済特区(SCZ...

商船三井の前3月期、経常益68%減 コンテナ低迷響く (2024/5/1 生活インフラ・医療・くらし)

コンテナ船はスエズ運河の通峡回避の影響で一定程度の利益を確保し、増益を見込む。

存在感増す中国海運 日・欧州勢、「紅海」迂回余儀なく (2024/4/24 生活インフラ・医療・くらし2)

北端はエジプトのスエズ運河につながるスエズ湾。

世界の穀物・油糧種子のドライバルク輸送(19-23年平均)の約5分の1はパナマ運河(3100万トン)とスエズ運河(6100万トン)経由であるが、...

大手商社では伊藤忠商事がシンガポールやスエズ運河などで船舶向けアンモニア供給を計画するほか、三井E&Sなどとアンモニア燃料船を開発している。

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