タクシー事業者以外の交通事業者の参入は国で議論を始めており、引き続き検討する」 ―昨今、自動車や鉄道、建設など所管分野での不正行為が相次いでいます。 ... 物流で...

利用者の予約システムと、運行管理・予約管理システム、ドライバー用アプリケーション、IoT(モノのインターネット)車載デバイスなどを集約し、使い勝手を優先した。... 公共ライドシェアは...

GO(東京都港区、中島宏社長)は、タクシー事業者と協業し、2024年冬に相乗りサービスを開始する。タクシー配車アプリ「GO」を通じて提供する。... 乗車料金は通常のタクシー運賃の5―...

移動の足は、公共ライドシェアや2024年春から始めたタクシー事業者が管理する日本版ライドシェアを充実させる。... 交通空白解消本部を立ち上げ、自治体や事業者と連携して取り組んでいる。... 荷主と物...

(大原佑美子) 自家用有償旅客運送制度は、人口減や高齢化などでバスやタクシー事業者による輸送手段を確保することが困難な場合に、市町村やNPO法人な...

交通系ICカードの普及と利用者の“慣れ”で改善したという。 ... 駅東側での開業時と同様、バス事業者やタクシー事業者と協議し、LRT単体にとどまらず地域公共交通全体が充実するよう検...

バスや貨物運送、タクシー事業者による商用EVの導入や運用を支援するサービス企業だ。 ... 事業者にとっては高額な車両を購入する際の初期費用を抑えられる。... サービスの導入前、事...

国土交通省は4月に開始したタクシー事業者が管理する日本版ライドシェアを7月から雨天時も運用可能にする。

東京都は人工知能(AI)デマンドタクシー、シェアリングモビリティー、自動運転バスの実証事業を7月から八丈島で始める。... AIデマンドタクシーは八丈島観光協会と島内のタクシー事業者が...

今後、全国のタクシー事業者と資本提携し、運行区域を順次拡大する予定だ。... ニューモの出資先であるタクシー会社の岸交(堺市西区)が「メルカリハロ」などのデジタル媒体を通じて5月31日...

解禁から1年経つが、まだ車両認可が4件、事業サービス許可は1件しかない。... 移動の足不足に対応するため、4月にタクシー事業者に限って認めたライドシェアは、少なくとも24年内はモニタリングと検証を進...

一方、現状ではタクシー事業者が運行管理を行うことや、事前に認められた地域・時間帯・台数の範囲で運行することなど、さまざまな条件が設けられている(図1)。... 規制緩和を推進する立場か...

斉藤鉄夫国土交通相と河野太郎デジタル相は30日に岸田文雄首相と会談し、一般ドライバーが有償で客を運ぶライドシェア事業でタクシー事業者以外の参入を認める全面解禁について、法制度を含めた議論を行うことで三...

その不足分について、タクシー事業者が自家用車やドライバーを利用し、自社事業の一環として運送サービスを提供する。 ライドシェアへの参加を希望するタクシー事業者に対し、国交省が特定した不...

ただ、タクシー事業者以外が参入する法制度については意見が一致せず引き続き議論するとした。 ... 河野氏はバージョンアップと並行して、タクシー事業者以外が参入するプラットフォーマー型...

国土交通省は15日に開いた交通政策審議会自動車部会で、地域公共交通の一手段として4月導入のライドシェア(自家用車活用事業)について「引き続き政府全体で幅広く議論すべき」とする中間取りま...

X Mile(クロスマイル、東京都新宿区、野呂寛之社長)は、バスやタクシーなど旅客運送事業者向けに安全教育クラウドサービス「モビポケ」の提供を始めた。“2024年問題”により建...

4月中にタクシー配車アプリケーションに基づいて公表する曜日別と時間帯での不足車両数について、参入意向のあるタクシー事業者に割り当て5月以降に同事業を開始する。その他の地域でもタクシー事業者の参入希望が...

この保険をライドシェア事業者を念頭に改定し、国土交通大臣の許可を受けて「自家用車を用いた有償運送を運営する事業者」にも対象範囲を広げる。 ... ライドシェアに対応した保険に運営事業...

営業区域のタクシー事業者に参加の意向と希望台数を聞き、当初は不足台数の5割を配分する。... 4月の事業開始以降、3カ月ごとに最新のマッチング率を調べ、新たに参入する事業者を含めて必要台数を配分する。...