- トップ
- 検索結果
記事検索結果
117件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.002秒)
新設計の混練樹脂(コンパウンド)を採用したほか、トレッド(接地面)パターンと構造を最適化することで摩耗ライフを従来品比47%向上させた。
接地面(トレッド)のゴムとスポークで構成するシンプルな構造が特徴で、ゴムの交換や原料へのリサイクルがしやすい。
同工場ではタイヤの接地部分(トレッド)のすり減ったゴムを貼り替えて再生する「リトレッド」用の部材を生産してきた。
トレッド(接地面)コンパウンドの軟らかさを維持し、低温環境のさまざまな道路状況に適応できるようにした。トレッドは軟らかい状態でも十分な強度を備え、走行時の変形抑制や耐久性の確保、転がり...
トレッド(接地面)のリブ(縦溝)形状の最適化により、コーナリング時の横方向グリップを向上させ、直進安定性も確保した。
タイヤ接地面(トレッド)のサイプ(細かい溝)形状を変化させる技術や、新材料の配合により雪上でのグリップ力を確保。... トレッドの深さが減少しても雪を捉える表面積が増加...
新規素材の「持続性高密着ゲル」と「サステナグリップポリマー」、二つの新トレッド(接地面)パターンを採用し密着性を高めた。
トレッド(接地面)のデザインや材料の配合を見直し、転がり抵抗抑制や静粛性、長寿命などの性能を実現しつつ、さまざまな天候や路面状況に対応する。
リブ(縦溝)基調とブロック基調を合わせた非対称のトレッド(接地面)パターンを採用。... スタッドレスタイヤはトレッドに「サイプ」という細かい切れ込みを入れることで、柔...
タイヤの骨組みや補強帯を商品間で共有し、タイヤ表面(トレッド部)で性能を差別化するモノづくり基盤技術「BCMA」によるコスト削減も推進。
トレッド幅とショルダープロファイルを最適化した「低燃費ショルダープロファイル」で、燃費悪化の要因となるムダな発熱を抑制。
接地面(トレッド)のパターンを最適化することでウエット・ドライ両路面の走りを安定化させた。
用途は低燃費タイヤのトレッド(接地面)向けが主で、近年アジアや欧州の化学メーカーが生産能力を高め汎用化が加速した。
接地面(トレッド)のパターンでは「オフセット・Vシェイプ・パターン」と「C字型トレッドブロック」を採用。... トレッド剛性も高まり、使用開始時からタイヤ寿命の終わりまでハンドリング性...
路面と接触するトレッド部の溝や切り込みの非対称なパターンを組み合わせ、制動性と操縦安定性を高めたほか、静粛性も確保した。
同社は航空機用のラジアルタイヤを約350回の離着陸で回収し、摩耗した接地面(トレッド)を張り替えるという。
