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記事検索結果
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コンクリートのひび割れを抑制する効果は、高耐食性メッキ鋼板で覆う従来工法と同等以上。... 炭素繊維シートの重さは1枚当たり最大60キログラムの鋼板の60分の1以下で、作業員の負担を大幅に軽減できる。
日本製鉄はプレコート鋼板「ビューコート」のブランドウェブサイトを開設した。同製品は鋼板表面に高機能な塗装を施しており、ユーザー側で後塗装と呼ばれる塗装焼き付け作業が不要。... ビ...
日本製鉄は23日、中国宝武鋼鉄集団傘下の宝山鋼鉄と自動車用鋼板の合弁事業を解消することで合意したと発表した。現地で自動車向け鋼板を製造する競合企業が増えるなどの事業環境の変化を踏ま...
マツダは本社工場(広島県府中町)のキュポラで使用する鉄スクラップの約4割を、プレス工場から発生する亜鉛メッキ鋼板で賄う。
JFEスチールの超高張力鋼板(超ハイテン)が、自動車部品を手がけるJ―MAXのハイブリッド車(HV)向けリチウムイオン電池(LiB)用「モジュール拘束体...
JFE鋼板(東京都品川区、黒田茂社長)は鋼板製品と建材製品について、4月出荷相当分から10%程度値上げする。... 値上げする鋼板製品は、主に溶融亜鉛メッキ鋼板やカラー鋼板。
日本製鉄は、顧客の塗装工程を省略することで二酸化炭素(CO2)排出量を削減する着色高耐食メッキ鋼板「スーパーダイマGB」の受注を始めた。... 従来、鋼板への着色は...
JFEスチールと米ニューコアによる自動車用高級鋼板製造・販売の合弁会社「ニューコアJFEスチールメキシコ」(メキシコ・グアナファト州)が、開所式を行い本格稼働に入った。2020年から溶...
日本製鉄は5日、顧客が後塗装工程を省略できる電設資材向けメッキ鋼板を年内にも投入する意向を示した。 ... 供給するベース素材に日鉄の高耐食メッキ鋼板「スーパーダイマ」を用いる。&#...
供給するのはスズを使わないクロムメッキ鋼板で、クッキーなどを入れる全17色6形状の各種スチール缶に用いられる。
電気自動車(EV)普及で素材の軽量化が求められ、鉄鋼大手各社は超高張力鋼板(超ハイテン)を進化させている。... 超ハイテンとは一般に、引っ張り強度が980メガパスカル...
鋼製バッテリーケースの製造には、JFEスチールの自動車用鋼板利用技術「JESOLVA」を活用した。... メッキ鋼板なら防錆性、耐熱性を確保できる。... 使用したのは引っ張り強度270メガパスカル級...
電気自動車(EV)時代に適した軽量化素材とされるアルミニウムに「圧延技術の粋である超高張力鋼板(超ハイテン)などで対抗していく」と語るのは、日本製鉄...
転炉鋼は自動車向けの比率が高く、特にボディーなどに使われる亜鉛メッキ鋼板が堅調。
亜鉛メッキ鋼板をリン酸処理することなどで、厚さ0・5ミリ―1・0ミリメートルの薄板に意匠性の高い亜鉛結晶の花柄模様を施した新製品。これまでは板厚が数センチメートルないとメッキ処理中に変形が生じ、重いパ...
日本製鉄は4日、高耐食メッキの鋼板「ZAM」が、日建設計と瀬尾製作所(富山県高岡市)が共同開発した脱炭素型外装システムに採用されたと発表した。
日本製鉄は高耐食メッキ鋼板「ゼクシード」シリーズに「ゼクシード縞板」を追加し、販売を始めた。同社の試験では平面部の耐食性能が高耐食メッキ鋼板の2倍、溶融亜鉛メッキ鋼板の約10倍に向...
亜鉛メッキ鋼板をリン酸亜鉛処理することなどで厚さ0・5ミリ―1・0ミリメートルの薄板に意匠性の高い亜鉛結晶の花柄模様を施した。... スパングルはメッキプロセス中に亜鉛結晶粒が冷却固化して鋼板表面に浮...
▽黒田茂社長はJFE鋼板社長に▽交代理由=JFEグループ人事の一環▽就任日=4月1日▽本社=ラヨン県WHAイースタンシーボート工業団地(溶融亜鉛メッキ鋼板の製造・販売&...
