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JR東、気仙沼線BRTのレベル4運行延期 (2024/11/5 生活インフラ・医療・くらし)

気仙沼線BRTについては、引き続き一般道での迂回(うかい)路による手動運転バスとして運行し、現行の運行ダイヤにも変更はない。

次世代ビークルとは一般的に自動運転車や空飛ぶクルマなどの革新的な技術を使った新たな乗り物を指す。... 一般道での自動運転は国交省の支援の下、24年度に約100カ所の地域で実証実験を計画・運行し、ブレ...

NTTとNEC、IOWNで交通量調査 光ファイバー網活用 (2024/10/1 電機・電子部品・情報・通信1)

大阪市内の5カ所の一般道で行った実証では、光ファイバー内の光信号の変化で測定した交通振動を車速解析アルゴリズムで分析。... 従来、一般道の交通量調査を広範囲に行う場合は膨大な数のセンサーが必要だった...

今後先行地域で実施する飛行ロボット(ドローン)航路整備、自動運転車の優先道設置、地下インフラ情報の3次元(3D)データ化の取り組みを各地に拡大させる。... 12日の「...

「高速道路と一般道をシームレスに走行できる自動運転トラックを27年度に日本で事業化する方針だ。

27年度事業化へ いすゞ自動車は高速道路と一般道を途切れなく走行できる自動運転トラックを2027年度に日本で事業化する方針を固めた。... 日本で自動運転トラックが一般道を走行するの...

警察庁によると、対象は中央線のない一般道。... 幅5・5メートル未満の道路は、一般道の7割を占める。

歩行者と車が共存するエリアでの自動走行や一般車両との譲り合いによる交差点の自動通過を実現している。... 23年4月に道路交通法を改正しレベル4を解禁、まずは一般道約100カ所での計画策定・運行を、2...

一般道と高速道路それぞれで、自動運転のための道路構造や路車協調システム、道路交通情報の収集・提供の体制やルール作り、情報通信インフラのあり方などを検討・実証する。 トラック・タクシー...

交通・物流分野のデジタル変革(DX)では一般道の自動運転を24年度は約100カ所で計画・運行し、25年度は全都道府県で通年運転を計画・実施する。

三菱地所、仙台に次世代物流施設 自動運転トラック対応 (2024/6/13 素材・建設・環境・エネルギー2)

国道4号線と東北自動車道、仙台東部道路に接続する、仙台南部道路「長町インターチェンジ」に直結させる計画だ。... 自動運転トラックや後続車無人隊列走行といった次世代モビリティーが、高速道路から一般道に...

AIとともに/SUBARU 30年死亡事故ゼロへ (2024/6/11 モノづくり)

現状の自動車専用道とは異なり、一般道では白線がしっかり引かれていないケースや雪道で白線が見えないケースもある。

三井不と福岡地所、アウトレット施設建て替え検討 (2024/5/21 素材・建設・環境・エネルギー2)

マリノアシティ福岡は福岡都市高速「姪浜ランプ」から一般道で約3キロメートル、福岡市地下鉄空港線「姪浜駅」からバスで15分に位置する。

EVレーシングカーへの素材提供を通じて、一般道を走行する車両向け材料としての実用化にもつなげたい考えだ。 ... リン酸鉄LiB用化学品については、ダウの分散剤は一般的な分散剤に比べ...

日産が目指すサービスは、一般道で制限車速を守りながら交通の流れを妨げない自動運転車を走らせる。

住友ゴム、プレミアムカー向け旗艦タイヤ発売 (2024/1/16 自動車・モビリティー)

一般道からサーキット走行まで 住友ゴム工業はプレミアムカー向けのフラッグシップ(旗艦)タイヤ「スポーツマックスRS=写真」を6月から順次発...

ADASは一定条件下での自動運転技術(レベル3)を活用し、ハンズオフ機能を一般道でも一部利用できるようにする。

一つが高速道路と一般道における自動運転車の走行レーンの整備だ。 高速道路については新東名高速道の駿河湾沼津サービスエリア(SA)―浜松SA間の約100キロメートル間で...

改善前は株主総会の会場が混雑し、複数ある会場を株主がたらい回しされることや、参加者の車両が一般道をふさぎ渋滞が発生するなど多数の問題が生じていた。

LIXIL、水回り製品来春値上げ (2023/11/10 生活インフラ・医療・くらし1)

値上げについてLIXILは「物流の2024年問題に向け、一般道から高速道路へ搬送路の切り替えなどを行うため」という。

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