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乗客は専用端末にタッチ決済に対応するカードやスマートフォンをかざすと決済ができる。

鉄道ワンマン運転拡大 人手不足対策、首都圏主要路線でも (2024/11/13 生活インフラ・医療・くらし2)

主要線区でのワンマン運転導入に備え、運転席に乗降確認モニターを設置するほか、緊急時などに乗客と輸送指令室で通話し、輸送指令室から直接車内放送ができる機能を導入する。

ピーチ、関空での旅客ハンドリング業務を自社化 (2024/11/5 生活インフラ・医療・くらし)

顧客との最初の接点である空港でのサービス品質を高め、乗客数増加につなげる。

米運輸省、アメリカン航空に罰金76億円 (2024/10/30 生活インフラ・医療・くらし2)

【ニューヨーク=時事】米運輸省はアメリカン航空が車いすを利用する乗客への支援を怠ったとして、同社に対する5000万ドル(約76億円)の罰金処分を発表した。同省はアメリカン航空が...

関西の鉄道、相次ぎ新車両 万博控えサービス向上 (2024/10/25 生活インフラ・医療・くらし2)

インバウンド(訪日外国人)増加や万博を控えた状況でサービス向上を図り、乗客増や地域活性化につなげる。... 「地域の華を集め、乗客と地域の縁を結ぶ列車」をコンセプトに、地元食材を用いた...

今年のパリ五輪でも独ボロコプターのボロシティで乗客を乗せた運航が予定されていたが中止となり、乗客なしでヴェルサイユ宮殿の上空を5分間だけデモ飛行を行った。... ボロシティの定員は2席で一度に乗客1人...

2023年7月の関西空港行き快速列車内での刃物での傷害事件を受けた対策で、乗務員が傘を開いて暴漢と距離を保ちつつ、乗客が逃げる時間を確保する狙い。

運転手や乗務員が介在することなく予約から運行までの輸送サービスを完結する車内無人を想定したオペレーションの検証や、サービスに対する乗客ニーズ、受容性を調査する。

関東自動車、完全キャッシュレスバス 宇都宮で実証 (2024/10/16 生活インフラ・医療・くらし)

ICカードを持っていない乗客は、現金での支払いも可能。

2025年大阪・関西万博、30年予定の統合型リゾート施設(IR)開業を見据え、インバウンド(訪日外国人)も含めた乗客の利便性を向上する。... 乗客の利便性向上とともに...

多くの歩行者が行き交う場所での自動走行率の検証や、乗客・歩行者の安全確保、現行の園内バスとの混在走行の検証など課題を抽出する。... 横切る歩行者や障害物を認識する外側のカメラのほか、車内にも安全のた...

ベビーカーや大型荷物を持つ乗客が着席できるスペース「やさしば」を1両当たり2カ所設けた。「ベビーカーやスーツケースを持つ乗客など、全ての人が使いやすい車両にした」(同)。 &#...

アイシン、乗合送迎にAI新機能 愛知・刈谷市で実証 (2024/10/8 自動車・モビリティー)

乗客の貴重品紛失を防ぐと同時に、運行業者の忘れ物回収・保管の手間も軽減する。

日本郵船、電池搭載レストラン船 27年完成、水素も検討 (2024/10/2 生活インフラ・医療・くらし1)

乗客に日本の四季を楽しんでもらいつつ、地方創生に貢献する。

東海道新幹線が出発式 JR東海、次の60年へ (2024/10/2 生活インフラ・医療・くらし1)

東海道新幹線は開業以来、乗客が死傷する列車事故が0件と、安全・安定性を基盤としてきた。

乗客が安心できる厳格な管理が求められる。

三菱電、独で新型鉄道車両向け空調装置受注 (2024/9/20 電機・電子部品・情報・通信)

ミュンヘン近郊で増加が予想される乗客数に対応するために導入する新型車両へ納入する。

国土交通省は一般ドライバーが自家用車を使って有償で乗客を運ぶ「日本版ライドシェア」について、災害時の輸送手段としての活用を認める。

JR東、中央線にグリーン車 2分で乗降・清掃 (2024/9/16 生活インフラ・医療・くらし)

JR東日本は2025年春に中央線快速・青梅線でサービス開始予定のグリーン車で、2分程度の折り返し停車時間で乗客の乗降と清掃などの車内整備の完了させる。... 同線での実現のため、多...

航空、学びで地域深耕 関係人口増やし価値創造 (2024/9/16 生活インフラ・医療・くらし)

JAL、「旅アカデミー」開校/ANA、「国道16号」魅力発掘 航空会社が乗客と地域とのつながりづくりの取り組みを拡充している。

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