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同日会見した井手博社長は、米ボーイングのストライキなどによる航空機エンジン事業への影響について「直接的影響は出ていない。
IHIは今後、民間エンジンや防衛・宇宙、燃料アンモニアバリューチェーンなどの成長・育成事業に経営資源を配分する中で「費用のかかる構造改革もこの先出てくる」(井手博社長)という。
井手博社長と執行役員との間で取り決める評価項目の一つに、24年3月期下期からESGの要素を試験的に加えた。
需要が下がっても利益が出るよう生産体制をスリム化しなければならないだろう」 【記者の目/混焼実証、モデルケースに】 三菱重工業と川崎重工業が防衛事業の売上...
IHI・井手博社長 成長と変革を 昨年直面した民間航空エンジンの費用計上などの試練は、さらなる成長と変革を遂げるためのチャンスだと捉えている。
IHIの井手博社長は「リスクシェアのあり方を見直さなければならないかもしれない」と課題を挙げつつ、「この件を解決する中でエンジン整備を強くする」と決意を示す。
IHIの井手博社長は7日の決算会見で、航空機エンジン「PW1100G―JM」の不具合問題の影響について、「航空機エンジンの成長事業としての位置付けは変わらない」と述べた。... 今...
次世代燃料としてアンモニアの事業化を指揮するのが、20年就任の井手博社長だ。... 現任の井手社長は営業畑で海外経験が豊富だ。
(機械・ロボット・航空機1に関連記事) 井手博社長は同日会見し、「成長領域に経営資源を大胆にシフトする」と狙いを説いた。... 井手社長は「人や研究開発に投資しつつ、...
IHI・井手博社長 志持ち続けて 広い視野・柔軟な発想を持ち続け、自分事として新しい道を切り開いてほしい。
「燃料アンモニアのバリューチェーンを拡充し、カーボンニュートラル社会の早期実現に全力を注ぐ」(IHIの井手博社長)。
