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記事検索結果
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当初は主に東大阪市内の企業家を講師として迎えていたが、現在は京阪神地域企業のトップ層も来校し講演する。
京阪神・岡山方面から鳥取県方面を結ぶ智頭急行(智頭~上郡)では2024年12月3日に開業30周年を迎えることから、「プレミアムハザ」と題し、シンボルでもある特急スーパーはくと...
■執行役員リテール&サービス第1本部長 吉田智司氏 【横顔】東京、京阪神、広島で営業を経験。
三井住友銀行によるスタートアップ育成・支援プログラム「未来X(ミライクロス)」の協力で、29日に大阪市北区のグランフロント大阪でマッチングイベント「京阪神三都X(クロス)...
JR西日本が2025年春に京阪神エリアなどの運賃体系見直しを検討していることが分かった。... 現在は原則として距離に応じた運賃になっているが、京阪神などの一部区間では利用者の多い...
JR西日本は4―6月に京阪神地区の駅の改札機に設けたビーコンを活用したサービスのテストマーケティングを行う。
これを2024年以降、現在の京阪神地区中心の展開からJR西管内各地に順次広げるほか、他社への提供も始める。 JR西日本は主に京阪神地区で、自動改札機のデータから各...
JR西日本は京阪神地区の在来線の車内防犯カメラ整備を加速する。... 京阪神の既存の通勤・近郊形車両は利用の少ない短編成中心の線区を除いて設置する。
JR西日本は2023-27年度に天王寺駅や吹田駅、西明石駅など京阪神の16駅の37番線に可動式または昇降式のホーム柵を整備する。
首都圏や京阪神地区の主要線区エリアを重点対象に定めて、各統計データなどを基にした住まい、暮らし、まちの価値観を分析し、今後も生き生きと暮らせるまちづくりへの有効な手法を探る。
雪で多くの在来線列車が立ち往生したトラブルについて「京阪神の都市部の雪を過小評価し、対策も明確でなかった」と反省するのは、JR西日本副社長の中村圭二郎さん。
JR西は32年度までに京阪神の乗降1日10万人以上の211駅603番線にホーム柵か安全スクリーンを整備する。
JR西日本は1月24日に降積雪で在来線の京都線・琵琶湖線で列車15本が駅間で立ち往生した問題を受け、40億円を投資して京阪神全域の分岐器用融雪器を24時間稼働式もしくは電気式に入れ...
