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記事検索結果
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総論では日本大学特任教授の高橋進氏による「ハイテン材の冷間プレス成形の概要と課題」を掲載。... プレス加工メーカーの加工事例も掲載している。 ハイテン材は軽量化と耐衝突安全性を両立...
加えて超高張力鋼板(超ハイテン材)の冷間プレスなど新技術の開発強化、自動化推進による人手不足対応を重点課題と強調。
【広島】トーヨーエイテック(広島市南区、早野祐一社長)は、引っ張り強度1470メガパスカル級の超高張力鋼板(超ハイテン)材を冷間プレス加工する金型向けに、耐摩耗性の高い...
骨格部品への適用拡大や冷間プレス材の普及、素材・加工技術の一体提案を図っている。... 骨格部品に冷間プレス材 ギガキャストにらむ トヨタ自動車は2026年に投入予定の次世代...
予成形と本成形という二つの技術を組み合わせた独自のプレス工程により、成形時の歪みを均一化した。... JFEスチールはコストや機能で優位性がある鋼製ケースの普及に向け、冷間プレス成形での技術開発を進め...
「EV・カーボンニュートラル時代の軽量化インパクトに対峙する型技術Ⅰ 高張力鋼板の冷間プレス型技術のいま、これから」がテーマ。電気自動車(EV)への移行やカーボンニュートラル&...
事例では、天然成分比率99・5%のプラスチック、冷間プレス成形用超ハイテン、部品製造段階での二酸化炭素排出量削減に貢献する鍛造用鋼などを取り上げた。
【岐阜】太平洋工業は年内をめどに米国と中国で工場を増床し、超高張力鋼板(超ハイテン材)の自動車ボディー用冷間プレス部品の生産能力を引き上げる。... 同社は冷間プレ...
エイチワンが持つ自動車骨格部品などのプレス技術と、日立ハイテクが持つアルミホットスタンプの基礎技術やリサイクル材料開発のノウハウを組み合わせる。... 一方でアルミは冷間プレスでの成形が難しい点が課題...
工場でエネルギー消費の少ない冷間プレス機を増やす。... 製品加工に使う装置を、エネルギー使用量の多い熱間プレスからできるだけ冷間プレスに切り替えてCO2排出量を減らす考え。岩瀬社長は「当面顧客ニーズ...
採用したのはトヨタ自動車と日産自動車で、鋼板の高い成形性を生かして部品メーカーが冷間プレスで生産した。... 材質を改良し、1470メガパスカル級でも冷間プレスの加工性を下げずに低コストで効率的生産を...
【諏訪】中村製作所(長野県箕輪町、宮原友保社長、0265・79・3880)は、長野県工業技術総合センターなどの協力で、独自の冷間プレス式ヒートシンク製造による製造工程の大幅な環境負荷の...
【研究開発助成/一般研究開発助成(レーザプロセッシング)】▽吉田隆/名古屋大学大学院工学研究科電気工学専攻「積層金属―セラミックス複合テープにおける高精度導電性マイ...
マジックヒートシンクスユニットのヒートシンクとなる冷却フィン形成には、専用の冷間プレス機を用いた。... 一方、他の同ユニット構成部品のうち、クーリングカバーとプロテクターなどは量産移行時に全てプレス...
日刊工業新聞社が8日発売する月刊誌「プレス技術7月号」の特集では「冷間かホットスタンピングか ハイテン材加工技術の現在と未来」を取り上げる。高張力鋼板(ハイテン材)の代表的な加...
製造工程に多く存在したこれらのムダを撲滅するため、建屋間で生産設備を丸ごと移動する大掛かりで徹底した間締め(工程間の導線を最小限にする取り組み)を実施。... スプリングバックが非常に...
【諏訪】中村製作所(長野県箕輪町、0265・79・3880)は、2月をめどに独自の冷間プレス工法「オーロラフィン工法」による冷却フィン「マジック・ヒートシンク」の自動車向け試作品の生産...
