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記事検索結果
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半導体供給不足などの影響で材料在庫が増加した経験から、リスク要因を想定したサプライチェーンマネジメント改革を実施した。... 販売管理費などのマネジメント不足が響いた。 ... 海外...
自動車業界は、21年からの半導体供給不足で深刻な影響を受けてきた。... 自動車各社は23年に半導体の供給が回復したこともあって生産と販売が回復。... JASMへの出資も、将来の競争のカギを握る半導...
2026年3月期までの中期成長目標『ビジョン2025』をやりきり、会社のさらなる発展につなげる」 《中期成長目標では連結営業利益率10%以上(23年3月期実績は6・9...
新規求人数は増加傾向にあり、人手不足が長期化する業界もある。 ... 南田剛志社長は「人手不足に困る中小製造業に採用を提案したい」と語っている。... 自動車産業は半導体供給不足によ...
前期に比べて新型コロナウイルス感染拡大による生産への影響が減るほか、半導体などの部品不足に対しても、各社の調達や生産の対応力が向上してきた。... (3回連載) 生産...
サプライヤーとの連携を強化して半導体供給不足の影響を低減するなど車の生産・供給体制が改善する。... 同日会見した内田誠社長は「半導体不足は続いているが状況は確実に改善している。
日本企業のサプライチェーン(供給網)を支える外国企業にも融資ができるようになる。... 次いで「部品・原材料の供給不足」が引き続き認識されている。自動車業界の企業からは「半導体供給不足...
新型コロナウイルス感染拡大による海外からの部品調達の遅れや半導体供給不足の影響を受けた。 ... 22年度も半導体不足や上海のロックダウン(都市封鎖)の影響などで、5...
半導体供給不足が長期化しているほか、ロシアによるウクライナ侵攻などで海外情勢が不安定になっており、部品入荷や物流に遅れが出ているため。
半導体供給不足に改善傾向がみられたことなどが要因。 ... 部品供給不足に伴う日本国内工場の稼働停止もあり一部車種で在庫が逼迫(ひっぱく)した。 &...
「半導体供給不足に伴う自動車の生産制約、原材料価格の高騰、コンテナ不足に伴う国際物流費の上昇などのリスクが業績に大きく影響している。... (西沢亮) &#...
半導体供給不足や新型コロナウイルス感染再拡大の影響で、部品の入荷や物流に遅れが出ているため。... 倉石誠司副社長は9日の決算会見でグローバルでの生産状況について「(新型コロナの変異株)...
半導体供給不足に加え、海外での新型コロナウイルス感染拡大で部品入荷が滞っているため。1月は正常稼働を予定していたが、部品不足が長期化しており減産を決めた。
米インテルはマレーシアでの半導体パッケージング新工場建設に300億リンギット(約8000億円)を投資する。根強い半導体供給不足の問題に、アジアでの大型投資で対応する。 ...
マツダは17日、自動車生産のボトルネックになっている特定の半導体について、汎用性の高い半導体への切り替えや調達先の複数化に取り組んでいることを明らかにした。同日、同社役員とのオンライン懇談会...
世界的な半導体供給不足や、東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大の影響が続いているためだ。... 9月はトヨタなどが東南アジアのコロナ禍や半導体不足を理由に生産計画の見直しを実施した。
5年後であれば23年での交代となるが、コロナ禍に加え米中関係の悪化、半導体供給不足、自然災害頻発など、経営環境にはいくつもの難題が立ちはだかる。
タイ工場は、年初から続く半導体供給不足の影響による停止。メキシコ工場の場合は、マレーシアで新型コロナウイルスの感染拡大によりワクチン未接種の従業員が出勤できなくなり、取引先企業の工場稼働率が低下したこ...
