記事検索結果

いすゞ、通期下方修正営業益21%減（2024/11/12 自動車・モビリティー）

タイのLCV事業について、山口真宏取締役専務執行役員は「25年後半から回復する見立て。... 苦境の打開にはなお時間を要する見通しだが、「(既存事業の収益を原資とする)自動運転などのイ...

7月の大・中型トラック販売11%増部品供給改善で生産回復（2024/8/12 自動車・モビリティー）

一方で、架装の能力が追い付かず、納期が長期化する傾向にあったが、いすゞの山口真宏取締役専務執行役員は「架装のキャパシティーが(納期長期化の)一番の要因だった時期は脱した」と話す。ただ「...

経営ひと言/いすゞ自動車・山口真宏取締役専務執行役員「ぶれずに対応」（2024/8/9 自動車・モビリティー）

回復の兆しが見えない」と嘆くのは、いすゞ自動車取締役専務執行役員の山口真宏さん。

いすゞの通期予想、LCV販売11%減タイ市況回復遅れ（2024/8/8 自動車・モビリティー）

山口真宏取締役専務執行役員は「この状態が続くのはタイ経済にとってネガティブ。... ただ「LCVの販売台数減に加え、資材費上昇などの減益リスクを見込み、通期見通しは据え置く」(山口取締役専務執...

財務分析(167)いすゞ自動車 3カ年でROE15%に（2024/6/20 マネジメント）

山口真宏取締役専務執行役員は「利益水準を維持できれば配当性向平均40%も十分可能で、資金的不安はない。

5月の大型・中型トラック販売、11%増 4カ月連続プラス（2024/6/12 自動車・モビリティー）

いすゞ自動車の山口真宏取締役専務執行役員は、架装メーカーの生産能力不足によるリードタイム長期化について「影響が完全になくなったわけではないが、それなりに落ち着いている」とした上で「(元々ある&...

いすゞの4―12月期、最高益更新円安や値上げ奏功（2024/2/12 自動車・モビリティー）

いすゞがタイ市場でシェア4割超を握るピックアップトラック(LCV)も「タイ国内向けLCVは24年度中の市場回復は難しいとみている」(山口真宏取締役常務執行役員グループ最高財務責...

自動車決算潮目を読む(下)商用車2社、業績明暗分かれる（2023/11/15 自動車・モビリティー）

山口真宏取締役常務執行役員グループ最高財務責任者(CFO)は背景について「数年にわたり資材費上昇分について顧客の理解を得ながら価格対応したことや、原価低減活動をした結果だ。

いすゞ、IJTTを連結対象外に（2023/11/11 総合１）

IJTTは商用車向けの鍛造品や鋳造品を手がけ「約7割がいすゞ向け」(山口真宏いすゞ自動車取締役常務執行役員グループ最高財務責任者〈CFO〉)。

いすゞの4―6月期、営業益686億円で最高更新仕向け・車型構成改善（2023/8/10 自動車・モビリティー）

タイの市況は「次年度以降は徐々に回復する」(山口真宏取締役常務執行役員)とみる。

変わるマーケティング/いすゞ自動車−印で「物流品質」重視（2016/7/15 モノづくり）

また、いすゞモーターズインディアの山口真宏社長は「我々の良さを分かっていただける顧客を大事に育てていきたい。... 山口社長は「顧客の信頼を裏切らないことが最も大切」とし、購入者の満足度に影響を与える...

インド南部に小型商用車の新工場を開設したいすゞモーターズインディア社長の山口真宏さんは国産化に細心の注意を払う。

いすゞ、インドに挑む−ピックアップトラック工場開設（2016/5/9 自動車）

ただ経済成長率などを考えると進出リスクもあるが、「進出しないリスクもある」(いすゞモーターズインディアの山口真宏社長)とし、将来の成長に向けあえて一歩を踏み出す考えだ。... 現地法人...

いすゞモーターズインディアの山口真宏社長は「地場メーカーと真っ向勝負するのではなく、新たな市場を大事に育てたい」とし、長期的な成長を目指す意向を示した。