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リケジョneo(289)パイオニア・石黒留衣さん (2024/11/18 ひと カイシャ 交差点)

これを機に音機能ソフト分野の開発を担う部署に配属となりました。 現在は技術開発本部で、車載機器向けを中心にサウンドデザインと音機能の先行開発に携わっています。... (文&#...

脱炭素・DXの成果展示 中部電、きょうまでフェア開催 (2024/10/25 素材・建設・環境・エネルギー)

アンモニア混焼小型貫流ボイラを一般向け初公開 中部電力は24日、研究成果を一般公開する「テクノフェア2024」を技術開発本部(名古屋市緑区)で開い...

中部電、低NOxの産業用水素バーナーを開発 燃料使用2割削減 (2024/10/23 素材・建設・環境・エネルギー1)

自社開発の水素バーナーは初。... これら技術の活用で幅広い燃料に対応できるほか、燃料の使用量を低減するのに有効な排熱回収時でも、NOx排出量を規制値以下に抑えられた。 ... 同社...

小ロット生産の短納期化や低価格化が可能となり、生産が終了した旧型車の補修部品などで同技術を活用している。... 対向式ダイレス成形は金型を製作しないため3日―1カ月程度でパネルを取得でき、開発費用や開...

女性技術者だけで商品を作るなど活躍していたので、いつか仲間入りしたいと夢見ていました。 ... 私も大きな商品開発にチャレンジします。 ... 首都圏で販売会社の支...

撮影した映像を分析する中で見えてきた両者の違いを、アマダ板金技術開発本部の今井一成ベンディング技術部門長はこう指摘する。 ... 山内和幸常務執行役員はアマダの知...

この「エキスパート」から技術フェローへ昇格した人財が4月に誕生した。 高い専門性が求められるエキスパートは「技術系」「ビジネス系」に分け、技術やスキル、経験を備えた人財を選抜。......

三菱自動車が技術支援する「チーム三菱ラリーアート」は、8月にタイで開かれる「アジアクロスカントリーラリー(AXCR)」に新型ピックアップトラック「トライトン」の改造車で挑む。... ラ...

新役員/川崎重工業 執行役員・平松秀基氏ほか (2024/6/18 機械・ロボット・航空機1)

■執行役員本社企画本部長 平松秀基氏 【横顔】本社の技術開発部門に約30年間在籍。... 19年理事本社技術開発本部技術企画推進センター技術企画部長、20年本社企画本部経営企...

【期間限定無料配信】動画で確認いただきたい場合はこちらから https://www.pwc.com/jp/ja...

中部電と三浦工業が連携 アンモニア混焼ボイラ開発 (2024/5/28 素材・建設・環境・エネルギー1)

【名古屋】中部電力と三浦工業は都市ガスとアンモニアを混焼する小型貫流ボイラの開発に向け、共同研究に関する契約を結んだ。今後、中部電力の技術開発本部(名古屋市緑区)内に設置する実験設備を...

日本の技術力を生かした核融合炉開発を目指して 座談会メンバー ◎金属技研 宇...

ゴムの配合では、エネルギーロスを低減できる独自開発の「ナノ・コンポジット・ポリマー」を採用した。... トーヨータイヤ技術開発本部TBタイヤ開発部パターン開発グループの藤岡剛史パターン設計担当リーダー...

タイヤや車両の空気抵抗を予測し設計を最適化するコンピューター利用解析(CAE)技術もトラック・バス用として初めて採用した。 水谷保執行役員技術開発本部長は東京都内で開...

日産コネクティドカー&サービス技術開発本部コネクティドカーオフボード開発&オペレーション部の神吉理衣担当部長は、自らの音声で操作の指示を出すスマートスピーカーとの違いについて「車の状態...

新役員/神戸製鋼所 執行役員・有村仁氏ほか (2024/4/5 素材・建設・環境・エネルギー)

■執行役員技術開発本部長 西野都氏 【横顔】研究員や企画部門スタッフ、ラインマネジメントを経験。研究員時代に加古川製鉄所厚板工場で開発した圧延制御法を実用化し、その精度を高め...

イビデン、岐阜大と4分野研究で包括協定 (2024/3/28 科学技術・大学1)

すでに岐阜大から20テーマの技術シーズを提案した。イビデンの山田啓二技術開発本部長と岐阜大の王志剛副学長を中心に定期的に協議会を開き共同研究の具体案を詰める。

明星電気、社長に夏明正伸氏 (2024/3/15 総合3)

▽夏村匡社長はIHI技術開発本部副本部長に▽交代理由=経営体制の強化▽就任日=4月1日▽本社=群馬県伊勢崎市長沼町2223(気象・宇宙・地震観測装置)

「社会人の42年間ほぼ加速器関連の業務に従事した」と話すのは、金属技研(東京都中野区)技術開発本部相談役の土屋将夫さん。... 高難度製品の開発製造のコツは「研究者...

しかし、パワートレイン・EV技術開発本部の渋谷彰弘PEDは「他社のHVがガソリンエンジンの補助としてモーターを使い、車両性能を向上する発想なのに対し、e-POWERはそのベクトルが異なる」と強...

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