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大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は横ばい調で推移する。... 足元、SC材の実勢価格はトン当たり19万5000―20万円どころをもち合い調で推移している。&...

一方、安価な輸入材の入荷が進んでいる。同地区の流通筋によると、足元の輸入材価格は国内材と比べて2割程度安く、「輸入材を手当てする需要家も相変わらず存在する」という。 ... また、ト...

他方、トヨタのサプライヤーは支給材値下げを冷静に受け止めている。 ... トヨタの支給材は半年ごとに価格が見直される。... トヨタの支給材の価格は、取引量の多さから今後の相場の大き...

トヨタ自動車は、系列部品メーカーに対して2023年度下期(10月―24年3月)に供給する自動車用鋼材(支給材)の価格を、23年度上期(23年...

トヨタの支給材は半年ごとに価格が見直される。トヨタは調達力を生かし、日本製鉄などの鉄鋼メーカーと交渉した上で鋼材を集中購買し、系列の自動車部品メーカーに割安な価格(支給材価格)で卸して...

みちしるべ/鉄鋼 量から質へ (2023/2/22 総合1)

日鉄はトヨタ自動車との合意で22年度下期の自動車用支給材価格を、同上期からトン当たり4万円程度引き上げた。

検証2022/鉄鋼、大口交渉見直し 陥没水準の価格是正 (2022/12/9 素材・医療・ヘルスケア)

注目されたのがトヨタ自動車と合意した22年度下期の自動車用支給材価格。

トヨタの支給材は半年ごとに価格が見直される。トヨタは調達力を生かし、日本製鉄などの鉄鋼メーカーと交渉した上で鋼材を集中購買し、系列の自動車部品メーカーに割安な価格(支給材価格)で卸して...

部品メーカーに支給する鋼材について、2022年度下期(10月―23年3月)の価格は、上期と比べて1トン当たり約4万円引き上げる。... 支給材の値上げ分は基本的に部品メーカーがトヨタに...

モーターシャフトは自動車部品メーカーからの支給材を調達し、同社が加工する。

大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は様子見の状況。... 足元、SC材の実勢価格はベースサイズで同15万―15万5000円どころをもちあい調で推移している。 市...

トヨタの支給材は、半年ごとに価格が見直される。... 支給材の価格は「店売りの薄板の価格にとっても目安になっている」(流通業者)。... だが、「支給材の値上がり幅は、店売りの価格に比...

部品調達難・人手不足 大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は踊り場状況。... 足元、SC材の実勢価格はベースサイズで同15万―15万5000円どころを...

大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は強含み横ばいに推移する。... 大手建機メーカー向け支給材価格では22年1月契約を含め、累計で同3万5000円程度の値上げ交渉が進ん...

大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は強含みに推移する。... 大手建機メーカー向け支給材価格では21年累計で同3万円程度の値上げ交渉を進めてきた。 ... ただ...

大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は、強含み横ばいに推移する。... 大手建機メーカー向け支給材価格は1月と7月の交渉で累計同3万円程度の値上げが実施された。 ...

フタバ産業は有償支給材の単価上昇、ファインシンターは油圧機器製品の受注増で売上高は上方修正したが、トヨタの減産状況などを踏まえて各利益項目は引き下げた。

大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は、強含み横ばいに推移する。... 一方、日本製鉄とトヨタ自動車で決める年度下期の特殊鋼品の支給材価格が同2万円の値上げで決着。... 21年の...

大阪地区の機械構造用炭素鋼(SC材)相場は強含みに推移する。... 一方、日本製鉄とトヨタ自動車で決める年度下期の支給材価格が鋼板、棒線材ともに同2万円の値上げで決着した。... SC...

鋼材2万円値上げ トヨタ自動車が、2021年度下期(21年10月―22年3月)に部品メーカーへ卸す自動車用鋼材(支給材)の価格を引き上げることを決めた...

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