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曙ブレーキ工業は本店兼グローバル本社を東京都中央区日本橋室町1の13の7のPMO日本橋室町5階に移転し、11月5日に営業を開始する。
20日から「科学技術・大学」面で「研究開発トップに聞く」を掲載します R&Dアンケート協力企業...
曙ブレーキ工業は11月をめどに、本店兼グローバル本社を現在の東京都中央区日本橋小網町から同区日本橋室町に移転する。
曙ブレーキ工業が成長に向け再スタートを切った。... (自動車・モビリティーに関連記事、大原佑美子) 【注目】売り上げ至上主義脱却 ...
2019年1月に私的整理の一種である事業再生ADR(裁判以外の紛争解決)制度の活用を申請した曙ブレーキ工業。
曙ブレーキ工業はアフターマーケット用のミニバン向け高性能ディスクブレーキパッド「アケボノプレミアムコンフォート」を発売した。
曙ブレーキ ブレーキパッド工程省略 独立系の曙ブレーキ工業は、製造過程のCO2発生量を従来比で半減できるブレーキパッドを開発...
▽「高性能に緩まないねじとその量産用転造金型の開発」(ニッセー、PFR研究所、東京農工大学)▽「液体アンモニア専焼技術を実現したガスタービンの開発」(IHI)▽「引火性...
―コロナ禍が落ち着き自動車生産が回復傾向にある中、2024年度の見通しは。 「23年度は日本車メーカーの生産が回復したが、車部品は戻っていないのが実情。原材料・エ...
曙ブレーキ工業は2024年度に中国事業で、現地メーカー向けの売上高比率を23年度見込み比2倍以上となる4割程度に引き上げる。
「6月までの事業再生計画を次の成長につながる形で終了させ、持続的成長の起点の年にしなければならない」と2024年度の決意を示すのは、曙ブレーキ工業社長の宮地康弘さん。 &#...
アドヴィックス(愛知県刈谷市)と日清紡ブレーキ(東京都中央区)は25年規制値をクリアするめどを付け、曙ブレーキ工業も粉塵の少ない摩擦材を開発した。... 曙ブレーキ工業...
※ROEは株主資本当期利益率、ROAは総資産当期利益率、EV(企業価値)は時価総額+ネット有利子負債額、FCはフリーキャッシャフロー &#...
曙ブレーキ工業は北米事業再生計画で掲げていた米国1工場体制の検討で、2025年12月をめどにエリザベスタウン工場(ケンタッキー州)の閉鎖を決めた。
