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浜松イノベ機構、BYD車両試乗会 EVシフト対応支援（2024/8/27 自動車・モビリティー）

【浜松】浜松地域イノベーション推進機構の次世代自動車センター浜松(浜松市中央区、望月英二センター長)は26日、浜松市内の運転教育施設で中国・比亜迪(BYD&...

次世代自動車センター浜松の望月英二センター長は、支援事業の狙いをこう説明する。

名古屋銀など、8月にEV化対応部品・構造セミサプライヤー向け（2022/7/1 金融）

その後、浜松地域イノベーション推進機構次世代自動車センター浜松の望月英二センター長が、中小企業の固有技術を生かした電動化対応の取り組みを紹介する。

EVショック浜松で次世代車開発の支援拠点部品・ソフト120社集結（2018/4/13 中小企業・地域経済２）

スズキで車両開発や部品調達の経験がある望月英二氏がセンター長に就任し、「来る者は拒まず。... 「すでに部品を開発して走っている企業もあれば、まだ眠っている企業もある」(望月センター長)...

浜松地域イノベ推進機構、スズキなど次世代自動車開発で新拠点（2018/2/12 自動車）

センター長には望月英二スズキ常勤監査役(写真右)が就任。... 望月氏は「地元でもEV化への危機感に温度差がある。

既販車まで対象にするとユーザーに過重な税負担を強いることになる」(望月英二自工会二輪車特別委員会副委員長=スズキ取締役専務役員二輪事業本部長)として見直しを求める。 &...

2輪メーカー、勝ち続ける戦略−4輪には負けない! （2014/4/29）

【再構築へ切り札】スズキは世界戦略小型車「スイフト」を手がけた元チーフエンジニア(CE)で購買本部長と品質本部長の経験もある同社エース級の人物、望月英二取締役を、1...

購買本部と密接に連携してやりとげたい」 (おわり) 【記者の目/改革推進が使命】望月英二取締役はス...

調達イノベーション(58)スズキ−インド200万台向け体制整備（2010/7/7）

すでに量産に入った車種に搭載されている部品が見積書の重さと一致しているかを確認するのに「重量計測するのは当然のこと」と望月英二取締役専務役員購買本部長は言い切る。 ... そして「今年度の最重...

―2009年12月に独フォルクスワーゲン(VW)と包括提携しました。部品の共通化など連携の進ちょくは。「取引先の関心も高いが、図面が変わらないと部品は共通化できない。

中国経産局、スズキ本社で商談会開く−中国5県から車関連42社（2010/2/10）

出展企業はスズキの望月英二専務ら来場した約1000人に軽量化、コスト低減などの独自技術をPRした。... 望月専務は「量産、開発中、先行開発の三つの視点で環境に結びつく製品・技術を見たい」と熱心に会場...