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記事検索結果
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東北自動車道「蓮田スマートインターチェンジ」から約4・9キロメートル、圏央道「桶川加納IC」から約8キロメートルに位置し、東京都心まで1時間以内で移動できる。
東北自動車道・佐野藤岡インターチェンジ(IC)まで約15キロメートル、北関東自動車道・足利IC、同・太田桐生ICまで約10キロメートル。東武鉄道伊勢崎線・県(あがた)駅...
自動車分野を中心とした高付加価値な射出成形部品への対応を進める。... 新工場は東北自動車道・松尾八幡平インターチェンジ(IC)至近に位置する。... 本社工場は同自動車道・西根IC至...
今後先行地域で実施する飛行ロボット(ドローン)航路整備、自動運転車の優先道設置、地下インフラ情報の3次元(3D)データ化の取り組みを各地に拡大させる。... 12日の「...
糸井ホールディングスの糸井丈之社長は「交通網を生かし、北関東に加え、首都圏や東北エリアでも営業活動を展開する」と展望した。 ... 鹿沼インター産業団地は東北自動車道・鹿沼インターチ...
北関東自動車道・壬生インターチェンジ(IC)から約3・6キロメートル、東北自動車道・鹿沼ICから約7・2キロメートルに位置する。
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)「白岡菖蒲インターチェンジ」から約1・7キロメートル、東北自動車道「久喜インターチェンジ」から約5・9キロメートルに位置し、首都圏だけでなく関東一円をカ...
都心まで約1時間と利便性に優れ、首都圏全域だけでなく、中央自動車道や関越自動車道、東北自動車道などを経由し全国への配送拠点として利用できる。
国道4号線と東北自動車道、仙台東部道路に接続する、仙台南部道路「長町インターチェンジ」に直結させる計画だ。... 自動運転トラックや後続車無人隊列走行といった次世代モビリティーが、高速道路から一般道に...
首都圏と東北地方をつなぐ東北自動車道や国道4号線が南北に通り、福島県沿岸部の浜通り地域の相馬市や山形県米沢市などを結ぶ東北中央自動車道も走る。
8月にマスタープラン 【福島】福島県大玉村は、国道4号沿道への新工業団地整備や東北自動車道のスマートインターチェンジ(IC)誘致、地域振興施設の拡張などを盛り込んだ都...
近隣の宮城県で大規模な半導体工場が建設される予定のほか、首都圏と東北各県をつなぐ要所にあり、進出先としての福島県のポテンシャルは高い。... また県中部の中通り地域は東北自動車道や東北新幹線、県西部の...
自動運転車の走行レーンについては、24年度に茨城県日立市の大甕駅周辺の一般道に整備する。 高速道路では24年度に新東名高速道路駿河湾沼津サービスエリア(SA)―浜松&...
自動運転車用レーンの整備では新東名高速道路の駿河湾沼津―浜松間、東北自動車道の一部区間に加え、一般道にも設置する。
東北自動車道「本宮インターチェンジ」から約5・2キロメートルとアクセスに優れ、東京都心部まで約250キロメートルという立地優位性を活かし、首都圏と東北を結ぶ中継拠点や東北エリアをカバーする2次配送拠点...
東北自動車道の「加須インターチェンジ」から約4・5キロメートルに位置し、「羽生インターチェンジ」からも約6キロメートルと近い。東北道や首都圏中央連絡自動車道(圏央道)にアクセスしやすく...
