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記事検索結果
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ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)は、量子コンピューターの技術を疑似的に再現する手法を用いて、トラックの配車と荷物の積み付けの最適な組み合わせを迅...
ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構(JRTT)やベンチャーキャピタル(...
「長距離輸送のトラックを手配できないという悩みが顕在化してきた」と打ち明けるのは、ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(東京都新宿区)社長の梅村幸生さん。 &...
ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)は、江崎グリコ、キユーソー流通システム(KRS)と連携し、運転手1人でトラック2台分の荷物を運べ...
NECとNEXT Logistics Japan(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)は11日、「物流2024年問題」とその先を見据え、物流分野で提携すると発表した。....
ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)は課題に対し、運転手だけでなく物流結節点(クロスドック)での荷下ろし、搬送、積み込みといった荷役...
オープン基盤、先進技術駆使 ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ)は自動運転やコネクテッドといった自動車関連の新技術を用いて物流の社会課題を解決することを目的に...
ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)は量子コンピューターを活用し、トラック積載貨物の最適な組み合わせを40秒で導き出すシステムを...
「24年問題」間近 解決急ぐ 日野自動車子会社のネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)が取り組む、物流最適化に向けた協業の枠...
日野自動車子会社のネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)は、アサヒロジ(同墨田区)と協力し、量子コンピューターを用いた物流最適化システ...
「業界平均463万円のドライバー年収を、既に当社は600万―800万円で運用している」と話すのは、ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(東京都新宿区)社長の梅村幸生さ...
NLJの梅村幸生社長は「24年問題は、法改正の対象こそ物流事業者だが、影響を受けるのは荷主である製造業。... 「皆で物流を効率の良い形にし、日々進化させる」(梅村社長)構えだ。...
「国内を走るトラックの6割が空気を運んでいることは意外と知られていない」と話すのは、ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(東京都新宿区)社長の梅村幸生さん。 ...
日野自動車子会社で幹線輸送サービスを手がけるネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)は、経済産業省の輸配送の効率化に向けた実証・支援...
NLJの梅村幸生社長は「データを蓄積すると(荷物の種類それぞれの)傾向が分かる」と話す。... さらに今後は幹線輸送だけでなく「支線もトータルで効率化することが大事だ」と梅村社長は指摘...
幹線輸送の効率化を推進 日野自動車の子会社ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長)が他社と連携を進めている。......
日野自動車の子会社ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長、03・6911・1691)は、2021年中にもトラックの荷役作業の自動化実験を始める。
運転手・車両・荷物 情報共有で実証 日野自動車の子会社で、効率的な物流システム構築に取り組むネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長、0...
日野自動車の子会社ネクスト・ロジスティクス・ジャパン(NLJ、東京都新宿区、梅村幸生社長、03・3364・2972)は、2024年をめどにトラック運送にブロックチェ...
