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MF-TOKYO2023/インタビュー(3)相沢鉄工所とアミノ（2023/6/26 機械・ロボット・航空機２）

次世代巨大加速器『国際リニアコライダー』の誘致も進められており、先端学術研究と先端産業が集まる岩手県に当社も貢献したい。

ニオブ製加速空洞内面の縦向き研磨、マルイ鍍金が加工技術確立にめど（2017/8/25 機械・航空機２）

【姫路】マルイ鍍金工業(兵庫県姫路市、井田義明社長、079・246・0957)は、次世代巨大加速器の国際リニアコライダー(ILC)といった加速器の中核設備となるニオブ製...

日本への誘致に向け、素粒子物理学者らが活動に奔走する次世代巨大加速器「国際リニアコライダー(ILC)」計画。... 先端加速器を使ってどのような応用が見込めますか。 ...

ILC国内誘致へ/産業界の期待と挑戦(1)派生技術・経済効果も（2014/5/5）

宇宙誕生の謎に迫る次世代巨大加速器「国際リニアコライダー(ILC)」について、文部科学省は有識者による調査・検討部会を立ち上げた。... 一方、海外では加速器の建設費が当初の見積もりか...

検証2013/国際リニアコライダー−国内誘致に慎重論（2013/12/19）

9月、宇宙の謎解明の一助となる次世代巨大加速器「国際リニアコライダー(ILC)」の国内誘致について、政府は2―3年かけて慎重に判断すべきだとの結論を出した。

日本も大きく貢献した欧州合同原子核研究機関(CERN)の大型ハドロン衝突型加速器(LHC)は、約3800億円をかけて建設され、ヒッグス粒子の発見を最大の目的に掲げていた...

宇宙誕生の謎に迫る次世代巨大加速器「国際リニアコライダー(ILC)」の国内誘致について、政府は判断を先送りする方針を固めた。... ILCは国際プロジェクトとして、全長約30キロメート...

ILC日本誘致、2〜3年かけ集中的な検討を−学術会議が提言（2013/10/1）

日本学術会議は30日、次世代巨大加速器「国際リニアコライダー(ILC)」の日本誘致への学術的な意義などについて「(ILC計画の可否判断に向け)2、3年かけて当該分野以外...

【最大の障壁は建設費1兆円】計画では2015年から建設に着手して25年ごろに完成するILC(完成イメージ=高エネルギー加速器研究機構提供)ILC GDE提供 &...