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記事検索結果
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欧州車販社を経て中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人に転じた今でも自身の指針となっている。
装着後には欧州車のような印象になる。 サンショウは完成車メーカー向けに繊維や樹脂製の内装純正品を納める部品メーカー。... トヨタの小型スポーツ多目的車(SUV)「ラ...
ベルトに接触し張力を調整するベルト車(プーリー)をアームの先端にそれぞれ一つ、計2個備える。... NTNはこれまでエンジン車用の油圧式補機ATのみ手がけていた。... MHVはスポー...
まずは欧州自動車メーカーでの採用を目指す。... 同社は「インフラの高電圧化は欧州が先行する。欧州メーカーと取り組んできた実績もアドバンテージとなる」(永易正吏社長)と、まずは欧州車で...
旭化成ヨーロッパの西沢明社長は「自動車産業の変化に対し、完成車メーカー自身も危機感が大きい」とにらむ。... 偏光を乱す「複屈折」をゼロに近づけた透明な低複屈折樹脂「AZP」は、欧州車の車載ディスプレ...
欧州でバイオ素材の人気は一過性ではなく確実なものになりつつある。... 三菱ケミカルグループは欧州車などへバイオエンジニアリングプラスチック「デュラビオ」を提案。光沢感のある意匠性の高い材料で、日本車...
ルノーが地盤とする欧州は、欧州連合(EU)が2035年までにガソリン車の新車販売を実質禁止する方針を打ち出し、EVシフトが鮮明になった。... 欧州で日産は小型車「マイクラ」の後継とな...
欧州車での採用に続き、米国で早ければ3―5年先の新車向けに導入する。... 先行する欧州では年8000トンを出荷しており、日本では総合リサイクル企業との協力による事業化を検討する。 ...
SPKは欧州車のトランスミッション再生(リビルト)事業に参入する。... SPKの部品卸事業で欧州車部品の比率は約15%で、競合の部品商社と比べ高...
欧州自動車メーカーなどとの連携で、車載用LIBリサイクルの早期事業化を目的とした実証試験や、日本で8月に新設する「電池材料・リサイクル事業推進室」とともに電池材料の開発を進める。 ....
GF中国を通じて欧州車向けの製品技術を習得する一方、GF中国も米谷製作所を通じて日本車メーカーへの販路開拓を目指す。
9月の欧州自動車販売は予想に反し増加した。... 欧州自動車工業会(ACEA)が16日発表した9月の新車登録台数は前年同月比1・1%増加した。... 欧州で新型コロナウイルスが...
【岡山】ハル技術研究所(岡山市東区、万代晴夫社長、086・208・3113)は、ディファレンシャルギア(デフ、差動装置)を収納するデフケースの切削加工について、日本車と...
欧米や中国でハイパワーの高級機種を展開し、車向けとそれ以外の航空宇宙・産業機械向けがそれぞれ販売の約半分を占める。... 販売の約9割が車業界向けだ。 ... 日本国内で実績がある電...
中国や欧州の環境規制の強化に伴う触媒充填量の増加を背景に2月には同2700ドル台をつけたが、足元では上値を追う勢いがない。中国では自動車の販売台数が底入れしているが、新型コロナウイルス感染症の影響によ...
環境規制により中国や欧州ではガソリン車から電動車に置き換えが進み、需要拡大が期待される。... 電動化を急ぐ欧州車メーカーからの需要増を取り込む。... 現在は草津工場(滋賀県草津市)...
欧州でのアーク溶接ロボット事業の強化が狙い。... ダイヘンは欧州戦略として、16年に欧州子会社の本社を独ミュンヘンに移転し、自動車産業が集約するドイツ南部で営業体制を強化してきた。... だが地場メ...
欧州車メーカーが先行する形で採用が進んでいる。 IPDは欧州系の半導体大手2社で計6―7割のシェアを持つ。
車の電動化に伴う低消費電力化ニーズ、高い前方視認性や意匠性などが車の“目”に求められているためだ。... (山谷逸平) 【照射距離2倍】 欧州高級車...
旭化成ヨーロッパの堤秀樹社長は「欧州では完成車と調達先の階層関係が崩れ、完成車と素材、部品大手と素材の直接のコミュニケーションも増えている」と話す。 ... 三井化学の佐藤幸一郎常務...
