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商船三井、豪華客船の新ブランドを「ミツイオーシャンクルーズ」に（2023/10/16 生活インフラ・医療・くらし）

海運不況時も黒字を確保する体制の確立に向け、安定収益型のクルーズ事業の強化は重要な位置付けだ。

商船三井、35年度経営計画策定海運不況時も黒字に（2023/4/3 生活インフラ・医療・くらし）

安定収益型の事業の比率を高め、ボラティリティー(変動性)を平準化し、海運不況時でも黒字を確保するポートフォリオ戦略を示した。... また、このうち海運と非海運の比率は22年度の75対2...

みちしるべ/海運 ”バブル”崩壊に備え（2023/2/23 総合１）

各社は「海運バブル」の崩壊に備え、戦略を練り上げている。 ... 2000年代は中国の経済成長を受けて資源・エネルギー輸送を中心に好業績を謳歌(おうか&#...

トップの系譜(96)商船三井変動性に備え、LNG船拡充（2023/2/21 マネジメント）

2008年のリーマン・ショック以降、長く海運不況が続き、歴代経営者を悩ませたが、コロナ禍で経営環境は一変した。... 海運の経営課題の一つは、こうしたボラティリティー(変動性)の高さの...

検証2022/海運の歴史的な好決算コンテナ好調に暗雲（2022/12/6 建設・生活・環境・エネルギー）

08年のリーマン・ショック後は荷動きの減少と船舶の供給過剰で「海運不況」の時代が長く続き、赤字でのコンテナ船運航を余儀なくされた。... 一方で3社は安定的な収益が見込める液化天然ガス(LNG...

日本郵船社長に長沢氏収益構造を強化、内藤社長は会長に（2019/4/29 総合３）

新トップの下で市況に影響されにくい収益構造を実現し、競争が激しい海運業界で勝ち残りを目指す。 ... 内藤社長は「パーフェクトストーム」と称された海運不況からの脱却で定期コンテナ船事...

産業春秋/「飛燕」と先達（2016/11/1 総合１）

ただ節目となった今年、川重の祖業である造船事業は世界的な海運不況のあおりを受け、存続の危機に追い込まれている。

背景には海運不況や円高、貿易取引額の減少がある。... 海運業界ではコンテナ船の大型化で事故の被害額が増加している。

世界的海運不況、中国造船業に深刻な影響−中国財経網が報道（2016/9/28 機械・航空機１）

【上海=時事】中国ニュースサイト・財経網が伝えたところによると、韓国最大の海運会社、韓進海運の経営破綻をもたらした世界的な海運不況は中国造船業にも深刻な影響を与えている。 ... 専門...

中国・造船大手2社、海運不況で減収減益（2016/9/6 機械・ロボット・航空機２）

中国船舶工業(中国船舶、上海市)と中国船舶重工(中国重工、北京市)の国有造船大手2社が発表した2016年6月中間決算は、海運不況による需要低迷で業績が悪化した。

次期社長に内定した池田氏は、同日開いた会見で「(2014年度から3カ年の)中期経営計画を達成し、世界の海運をけん引して利害関係者の期待に応えたい」と抱負を述べた。... リーマン・ショ...

英語で交渉できる人材を確保し海外事業を強化するため、外資系金融機関などから人材を中途採用した」「一方で得意とする船舶ファイナンスは、船舶の過剰供給で海運不況。

日本の海運・造船業が苦境にある。海運不況で船価が下がる一方、新造船が竣工が止まらず、船舶の需給ギャップが拡大している。... 海運、造船、舶用機器、船級と日本の海事クラスターのレベルは高い。

逆風に挑む・トップインタビュー(9)日本郵船社長・工藤泰三氏（2010/1/19）

そういう意味では、海運に二番底はないのではないか」 ―バラ積み船事業が業績を下支えする構図は、今年も変わりませんか。 ... 海運にとって追い風ですね。 ... それまでの好業...

経営ひと言/名村造船所・名村建彦社長「“願掛け”実行中」（2009/11/26）

「2、3年、海運不況が続けば完全にタバコをやめられるかも」と複雑な表情を見せる。