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記事検索結果
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海運大手3社の2024年4―9月期連結決算が6日出そろい、3社の持ち分適用関連会社によるコンテナ船事業が好調で3社とも増収、全利益段階で増益となった。... コンテナ船事業は3社の...
海運大手3社の2024年4―6月期連結決算が5日出そろい、全社が前年同期比20%以上の大幅経常増益となった。堅調な荷動きの中で紅海・スエズ運河を通航できない状況が長期化した...
海運大手3社の2024年3月期連結決算が8日出そろい、全社が大幅経常減益となった。3社の共同出資会社が運営するコンテナ船事業において、前期までのコロナ禍の物流逼迫(ひっぱく...
データは海運以外にも使われている。日本郵船と商船三井、川崎汽船の海運大手3社は23年11月から、IoS―OPを通じ海上保安庁へ海洋データの無償提供を始めた。... 従来は個社がバラバラにデータを提供し...
MAN ESは、シンガポール海運大手のイースタン・パシフィック・シッピングが発注する船舶などにアンモニア2元燃料エンジンを供給し、伊藤忠商事主導の日本のプロジェクトにも参画する。... 国内3...
海運大手3社は2024年3月期業績見通しの売上高をそろって上方修正した。... 24年3月期の売上高予想は3社とも上方修正したが、利益面は一過性の要因などで差が出た。... 同日で...
次世代環境船の導入推進 日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内海運大手3社は、2024年も積極投資を継続する。... 川崎汽船は、M&Aについて「鉄鋼原料などの海運の成長をけん引...
日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内海運大手3社は12日以降、全ての運航船について紅海の通航を停止した。... 同海域では2023年秋以降、フーシ派によるイスラエル関係船などへの襲撃が相次ぎ、海運3社は...
コンテナ船大手において、紅海とスエズ運河の航行を当面見合わせる動きが相次いでいる。... 日本の海運大手3社が設立したオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は19日に紅海・ス...
推進装置、小型・軽量化 海運大手3社は、風力を船舶の推進に使う取り組みを加速する。... 現代の技術で復活した風力を使い、海運の温室効果ガス(GHG)排出量の削減をけ...
海運大手3社の2023年3月期連結決算が9日までに出そろい、3社とも前期に続き2期連続で当期利益が過去最高を更新した。... 24年3月期業績のカギは、3社が共同出資する...
日本格付研究所(JCR)は、海運大手3社の格付けを見直し、日本郵船と商船三井の長期発行体格付けをいずれも「A」から「A+」に、川崎汽船を「BBB+」から「A-」...
日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社が2023年3月期の連結業績見通しでそろって経常利益を下方修正した。... コロナ禍で混乱したコンテナ船市況の高騰によってONEが好業績を...
海運大手3社が相次ぎ上方修正した2023年3月期連結業績予想は、3社合計の当期利益が2期連続で2兆円の大台を超える見通しになるなど、各社最高益の更新を見込む。... 市況がさらに悪...
日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社が共同出資するコンテナ船事業会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は2日、コンテナ船で世界最大の...
コンテナ船運賃、平準化進む ―2023年3月期の連結当期利益は2年連続で1兆円の大台が視野に入ります。... (海運大手3社が共同出資した)オーシ...
船舶の運航でも重油の代替燃料として注目され、海運業界は従来の事業範囲を超え、アンモニアのサプライチェーン(供給網、SC)構築という新たな航海に挑む。 ...
超大型コンテナ船発注 歴史的な好業績をあげる日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社。利益を支えるのは3社のコンテナ船事業を切り離して2017年に設立した共同出資会社「オーシャン・...
「日本の海運会社はデパート経営みたいなもの。... 日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社はコロナ禍に伴う運賃高騰と荷動きの活発化により、コンテナ船事業が絶好調で、3社合わせた当期利益が2年連続で...
