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トヨタ、液体水素エンジン車を進化 航続距離延長 (2024/11/20 自動車・モビリティー)

気化ガスを燃料に、耐久レース車両にも トヨタ自動車は液体水素エンジン車の航続距離を延ばす新技術の開発に乗り出した。超電導技術を導入し、「ボイルオフガス」と呼ばれる...

空の脱炭素化に貢献する水素航空機の実用化に向けた研究開発が国内外で進む。10月に東芝が欧州エアバスと組んで水素航空機向けの「超電導モーター」の開発を始めたほか、川崎重工業は航空機向けの小型エンジンで水...

燃料に液体水素、酸化剤に液体酸素を使い、これらが反応して発生する高温高圧のガスの噴き出す力を利用して推進力とするエンジンだ。 ... 液体水素を燃焼室やノズルの冷却に使うとともに、ガ...

水素ビジネスの事業化の見通しは。 ... 新施設では水素サプライチェーン(供給網)の構築に必要不可欠な液体水素ポンプの社会実装に向けて、液体水素(実液)...

現代もアルミは大型基幹ロケット「H3」の液体水素・液体酸素タンクや液化天然ガス(LNG)タンク、半導体製造装置など重要産業に利用されている。

水素充填、気体も液体も トヨタ・岩谷産業が実証 (2024/10/25 自動車・モビリティー)

両社が共同開発した液体水素貯槽から直接液体水素を充填できる装置を利用。既存水素ステーションから気体水素・液体水素のどちらも充填できることを確認した。... 両社が開発した液体と気体の水素の両方を充填可...

JAXAの有田誠プロジェクトマネージャは「チリ・サンチャゴ局を使って長時間飛行中の燃料タンクの温度や燃料となる液体水素の失われ方などを調べる」と説明。

水素は着火し燃え広がりやすいため燃焼の安定制御が難しく、水素エンジンの実用化を阻む要因となっている。... 分子が小さく漏れやすい水素ガスを密封する必要もあり、実用化の技術課題は多い。... トヨタ自...

トヨタ自動車は8日、幕張メッセ(千葉市美浜区)で15―18日に開かれる展示会「ジャパンモビリティショービズウィーク2024」で水素や蓄電に関する技術を展示すると発表...

荏原、水素ポンプを実液試験 新施設に160億円投資 (2024/9/16 機械・ロボット・航空機)

水素サプライチェーン(供給網)構築に必要不可欠な液体水素ポンプの社会実装に向けて、液体水素(実液)を用いた製品性能試験や要素技術開発を行う。液体水素向けポンプの実液を用...

トヨタ、液体水素普及へインフラ整備 (2024/7/29 自動車・モビリティー)

液体水素の普及に向け、多方面からアプローチする。 ... 同ジョイントにより気体に加え、液体水素をそのまま充填することも可能。... また、車両に液体水素を充填した場合、ボイルオフガ...

極限環境でも安全に 2050年のカーボンニュートラル達成に向け、航空機エンジンや発電用タービンでも持続可能な航空燃料(SAF)や液体水素など二酸化炭素を排出しない燃料...

近年では水素社会や低炭素社会への移行に伴って、極低温の液体水素の中でも耐えうる材料が求められている。

川重、欧に液化水素網 ダイムラーと供給所検討 (2024/6/17 機械・ロボット・航空機1)

欧州の道路貨物輸送の脱炭素化に向けて、液化水素の利用拡大とともに、2030年代早期に欧州への液化水素サプライチェーンの確立を目指す。 川重は水素液化機や液化水素運搬船など国際的な水素...

トヨタ自動車は液体水素の搭載量を従来比1・5倍に高めた楕円(だえん)形タンクを開発した。... このほか液体水素をエンジンに送るポンプの耐久性や大気中の二酸化炭素&...

トヨタでは水素エンジン車を同クラスで走行。2021年に気体水素、23年からは液体水素を燃料として使用し、レースごとに進化を続けている。

その一方で、気体よりもコンパクトな液体での貯蔵が注目され、国内外で、ステンレス製高真空断熱構造(真空状態を介することで熱伝導を防ぎ、内部の温度を保持する)の液体水素タンクの研究開発が進...

宇宙航空研究開発機構(JAXA)とアドバンスソフト(東京都千代田区、松原聖社長)は、液体燃料の挙動を簡単に予測する技術を開発した。... ロケット開発を進める企業だけで...

2024国際宇宙産業展ISIEX/紙上プレビュー(2) (2024/2/19 機械・ロボット・航空機2)

自動運転の探査車(ローバー)に乗り、月面の砂から水分を抽出して液体水素などを生成する同プラントを見学できる。

76年に宇宙開発事業団(現宇宙航空研究開発機構〈JAXA〉)の委託事業として、ロケットに使う液体水素用バルブ機器の開発に着手し、国産化に成功。... 水素の流量を従来比で2・5倍の秒速...

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