日本や北米、欧州を中心に電動車の普及が進む見通しで、無方向性電磁鋼板の需要増に対応した。 同社は倉敷地区で電動車に搭載するモーター駆動用無方向性電磁鋼板の能力増強工事に着手すると20...

販売価格の改善も着実に進み、24年度は鉄鋼の1トン当たりの利益が中計の目標である1万円を上回る1万1000円を見込む」 ―倉敷地区(岡山県倉敷市)で電磁鋼板の能力増強...

JFEホールディングス(HD)は岡山県倉敷市の傘下の高炉1基を電炉に転換する一方、電磁鋼板の生産増強や二酸化炭素(CO2)排出量が少ない「グリーン鋼材」の拡販に力を注ぐ...

電磁鋼板増強などでどこまで伸ばせるかだ」(寺畑副社長)としている。 JFEスチールは24年9月までに倉敷地区(岡山県倉敷市)の新電磁鋼板ラインを稼働す...

日本製鉄は2日、電動車向け無方向性電磁鋼板の特許権侵害に関する損害賠償請求訴訟で、トヨタ自動車と三井物産への全訴訟は請求を放棄し、終了させたと発表した。... トヨタには電磁鋼板をモーターに使った電動...

日鉄物産は中国やベトナムなどに電磁鋼板を加工できるコイルセンターを持つが、電磁鋼板への特化はこれが初めて。日鉄系企業の中でも、電磁鋼板における北米の本格事業展開は初めてという。 &#...

車体鋼板領域や電磁鋼板領域、バッテリー領域、リサイクル領域について検討を進める。 車体鋼板領域では車体軽量化に向けた超高張力鋼板(超ハイテン)、製造工程でGHGを抑制...

投資資金は、日本製鉄の瀬戸内製鉄所(兵庫県姫路市)と九州製鉄所(北九州市戸畑区)のエコカー駆動モーター向け「無方向性電磁鋼板」の生産設備に充てられる。

日本製鉄は電動車駆動モーター向けの無方向性電磁鋼板の生産・開発投資のため、グリーンボンド(環境債)2種の募集を始めた。総額300億円の第7回無担保社債は利率が0・564%で償還...

日本製鉄は、電動車駆動モーター向け無方向性電磁鋼板の生産・開発投資のため、グリーンボンド(環境債)を発行することを決めた。... 国内公募形式の無担保普通社債で生産設備、研究開発などの...

鉄鋼大手は自動車の電動化などに対応し、電磁鋼板の生産能力を高める。... 磁性方向に応じて変圧器向けの方向性電磁鋼板、電動車用の無方向性電磁鋼板に分けられる。... 無方向性電磁鋼板を巡って...

日本鉄鋼連盟の橋本英二会長(日本製鉄社長)は28日の会見で、日鉄が電動車モーター向け無方向性電磁鋼板の特許権侵害で中国・宝山鋼鉄とトヨタ自動車を提訴した件...

日本製鉄は27日、電動車モーター向け無方向性電磁鋼板の特許権を中国・宝山鋼鉄、その顧客のトヨタ自動車が侵害したとして損害賠償請求を提訴した件で、提訴の対象を「宝鋼には特許...

日本製鉄は14日、電動車モーター向け無方向性電磁鋼板の特許を侵害したとして、中国の宝山鋼鉄、トヨタ自動車にそれぞれ約200億円の損害賠償を求め東京地方裁判所に提訴したと発表した。併せてトヨタには、宝山...

うち環境投資は約500億円を占めますが、電磁鋼板中心ですか。 「当社は電磁鋼板の加工機能で世界トップレベル。... 北米は方向性電磁鋼板で変圧器用コアを手がけるが、電気自動車モーター...

製品が持つ磁性の方向に応じて方向性電磁鋼板と、無方向性電磁鋼板に大別される。 ... 無方向性電磁鋼板は、特定の方向に偏ることがない特性がある。... EVモーター用の高級な無方向性...

約490億円を投じ、電気自動車(EV)モーター用の高級な無方向性電磁鋼板の製造能力を倍増させる。 脱炭素の流れが強まる中で、高級電磁鋼板の需要増に対応する。同社はさら...

無方向性電磁鋼板の中でも高品位型で、電気自動車(EV)やドローン向けモーターの小型化、高速化に寄与する。 無方向性電磁鋼板はモーターなどの鉄心材料に使われる。... ...

JFE商事は、米州で展開する変圧器向け方向性電磁鋼板加工事業が収益力を高めている。... 米州での展開をJFE商事の織田直祐社長は「コジェントを買収した以上、電気自動車用モーター向けの無方向性電磁鋼板...

中国・宝山鋼鉄が日系自動車メーカーに無方向性電磁鋼板を供給したと業界関係者は語る。... 設備投資を大幅に圧縮する中で、北九州市戸畑区と姫路市広畑区の拠点で電磁鋼板の生産設備を増強。... エコカーに...