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記事検索結果
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これまで熱処理が原因で電着塗料を用いることができなかった素材にも対応でき、さらに焼き付け工程のエネルギー消費を削減できる。... 熱硬化性樹脂を用いた電着塗料は200度C以上での焼き付けが一般的だが、...
独自の電磁誘導加熱(IH)コイルで加熱し、塗装工程の時間短縮、省スペース化、有機溶剤フリーにつなげる。... 塗装の焼き付け工程で使われる熱風乾燥炉は消費エネルギーが大きい。... 金...
自動車の塗装工程での焼き付け温度を従来比約4割下げられることで、二酸化炭素(CO2)排出削減に貢献できるとみる。... 自動車塗装では焼き付け工程の温度が140度C程度で実施されている...
メチレンマロネート類は既存品に比べて低温で固まるため、焼き付け工程で出る二酸化炭素(CO2)の排出量低減効果が期待されるなど、省エネルギーや環境に配慮した新素材。
素材に起因する発泡を抑えるため、素材を空焼きするなどの手間が省け、焼き付け塗装工程を短縮できる。... 下塗り後は20度Cの温度で約10分置くだけで粉体塗料を上塗りでき、焼き付け工程が上塗り後の1回だ...
焼き付け工程前の予備加熱に使用している。... 予備加熱を行うことで、焼き付け炉内の温度を上昇させずにすみ、燃焼ガス使用量を6%削減。焼き付け工程の二酸化炭素(CO2)排出量削...
フッ素加工では高温焼き付け工程やフッ素テープ貼りのような加工が必要だが、ガラスコーティングは不要なため、加工コストを半分程度に抑えられる。
国内の外装アルミ建材塗装は耐候性や発色劣化が少ないフッ素樹脂焼き付け塗装が一般的。... フッ素樹脂焼き付け塗装と比べコストは数%下がる。... 鹿島はソニー新オフィスビルの場合でVOCを約2...
塗料の見直しによって乾燥焼き付け工程を一部省き、二酸化炭素(CO2)排出量を抑えながら、高品質の仕上がりを実現した。... 中塗りと上塗りの間の乾燥焼き付け工程を省き、連続塗装する手法...
