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記事検索結果
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USスチールも顧客である現地自動車メーカーも強くなり、米産業競争力が高まるというのが(買収の)大きな流れの一つだ」(森副社長)と強調した。
JFEスチールと米ニューコアによる自動車用高級鋼板製造・販売の合弁会社「ニューコアJFEスチールメキシコ」(メキシコ・グアナファト州)が、開所式を行い本格稼働に入った。... 式典には...
パイオラックスはインド工場(アーンドラ・プラデーシュ州)を拡張し、電気自動車(EV)関連部品などの生産能力を増やす。... マヒンドラ・アンド・マヒンドラやタタ・モータ...
中国の売上高は、23年3月期の313億円を、現地自動車メーカーの開拓で28年3月期に400億円以上にする。
2020年12月から副社長として経営の3トップ体制の一翼を担ってきた》 「当社は自動車業界に特化した工作機械で役割を果たしてきたが、電気自動車(EV)化が進...
電子情報技術産業協会(JEITA)によれば、日本メーカーによる5月の電子部品世界出荷額は前年同月比7%増の3430億円だった。... 現地自動車メーカーが進める半導体不足への対...
量産体制を整え、現在主力のハイブリッド車(HV)向けに加え、将来は電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)向けに拡販する。主要顧客の現地自動車メーカーの...
曙ブレーキ工業は中国で現地自動車メーカーからブレーキの受注を拡大する。... このオポーズドタイプを武器に現地メーカーに攻勢をかける。... 中国資本の自動車メーカーは、新車の開発...
日産自動車は中国の電池メーカー、サンウォーダ・エレクトリック・ビークル・バッテリーと、日産の独自ハイブリッド車(HV)システム「eパワー」向けに、次世代型電池の共同...
ここで次世代製品「NMC811」を量産し、現地自動車メーカーや日系など外資系メーカーが中国で販売するEVへの供給を目指す。従来から強みとする安全性に加え、現地生産で低価格化も図る。... エンビジョン...
中国では現地自動車メーカーとの合弁でATの増産計画を掲げているが、伊勢清貴社長は「2―3年時期をずらしても、方針は変えない」と説明した。
【名古屋】住友理工は2019年4月に、中国で現地自動車メーカーへの販売に特化した「中国自動車営業本部」(仮称)を新設する。自動車用の防振ゴムやホース、ウレタン製品で現地ニーズに応じた提...
20年以降の現地自動車メーカーの次期モデルへの採用拡大にもつなげる。... アラバマ州に置く米国タイヤテストコースは、現地向け2輪車や4輪車用タイヤの開発評価機能などを拡充する。... 欧州でも現地開...
米国向けは現地生産に切り替える。 ... 【サンデンホールディングス・小林英幸執行役員】中国ではエアコンやコンプレッサーを手がけているが、米中貿易摩擦などで中国経済が厳しくなると&#...
湖北Rockは中国で現地自動車メーカーの東風汽車集団や、ホンダ、仏自動車大手PSAグループなどにウェザストリップ製品を供給する。
中国政府は現地自動車メーカーとの合弁会社に対する外資系メーカーの出資を制限する規制を撤廃することを決めた。 現地駐在や中国事業を率いた経験をベースに「事業は順調に成長している。
2018年度に現地自動車メーカーと技術提携して、樹脂や繊維、電池材料などグループの関連商材を売り込む。... 13年に第1弾として中国国有自動車メーカーの北京汽車集団と技術提携した。... それぞれ現...
エアバッグを筆頭に自動車向けなど産業用途が堅調に推移する中、高機能繊維にかける各社の動向を追う。 ... グローバル生産を強化してきたことで「日系のモジュールメーカーだけでなく、海外...
中国は19年以降に、EVを中心とする新エネルギー車を一定割合で生産・販売するよう自動車メーカーに義務付ける規制を始める。現地ではここにきてEVベンチャーの設立が相次ぎ、FMCのほか、蔚来汽車(...
