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記事検索結果
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走行音が静かなEVにおいて、タイヤ由来の騒音低減に対するニーズが高まっていることも考慮。タイヤ内面に帯状のウレタンスポンジを貼り付けて空洞共鳴音を吸収し車内ノイズを低減する技術「ビーサイレント」を搭載...
静粛性は専用設計のポリウレタンフォームをタイヤの内面に貼り付け、走行時に路面の凹凸により発生する空洞共鳴音を抑えることで実現した。
新型X5のMパフォーマンス車両装着タイヤには、空洞共鳴音を低減する専用設計のポリウレタンフォーム「サイレントフォーム」がタイヤの内側に貼り付けられている。
次に速度変化で周波数が変わり発生する音のパターンノイズ。最後が路面の突起を乗り越えた時に起きる空洞共鳴音となる。... 特に太田サイトは、タイヤのノイズを測定するため、壁面を特殊な吸音材で覆った半無響...
「電気自動車(EV)などになるとエンジン音がなくなってくるので、タイヤの空洞共鳴音が強調されていく」と新たな課題を指摘するのは、東洋ゴム工業執行役員の守屋学さん。 高...
■東洋ゴム、タイヤの共鳴音減衰 東洋ゴム工業は自動車タイヤの内側に貼り、走行中のタイヤ騒音の一部を低減するウレタン製部品(写真)を開発した。タイヤ...