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中国やアジアでの日系完成車の販売不振、国内の認証取得不正問題による減産が影響した。

主要取引先であるトヨタのリコール(無料の回収・修理)や認証不正問題による生産台数減、中国での販売不振などが響いた。... トヨタの稼働停止や、中国をはじめアジアの販売不振の影響が大きい...

自動車メーカーの中国での販売不振やトヨタグループの認証不正による影響が残る一方、為替の円安効果やインフレ分の価格転嫁などで収益を改善している企業もあった。 主要取引先であるトヨタの販...

銅スクラップを購入する伸銅メーカーは生産量が振るわず、スクラップ価格がこのまま高値を維持すれば問屋筋は厳しい販売が続く見通しで、警戒を強めている。 ... 中国や東南アジアで日系完成...

販売不振からの脱却を目指し、泉は改革を進めた。... さらに、販売や販促を手がけるグループ会社を設立し、小売業者との取引やランドセル直営店の開設で新たな流通体制を築いていった。... 国内は少子化が進...

伸銅品需要、26年度7.1%増 協会見通し (2024/10/3 素材・建設・環境・エネルギー2)

上期は自動車の生産減少やデジタル機器・家電の販売不振が続いた。

少子化の加速で販売競争が激化する中、ニーズをいち早くつかんだライバルに押され、天使のはねランドセルは急激に販売数を落としていった。 ... 貴章が正義の元に戻った...

当時、販売不振に陥っていた同社を数年かけて再建し、成長軌道に乗せた立役者だ。

8月の工作機械受注、4カ月ぶり減 3.5%マイナス (2024/9/27 機械・ロボット・航空機)

業種別では電気自動車(EV)の販売不振が響いた自動車向けが47カ月ぶりに10億円を割り込んだ。

販売不振を受けた措置で、中国自動車大手・東風汽車集団との合弁会社「東風ホンダ」の全工場で8月下旬から約2週間操業を停止。

さらに中国では政府支援をバックに電気自動車(EV)を生産する地場メーカーが存在感を強め、日鉄の主要顧客である日系自動車メーカーが販売不振に苦しむ。

日本自動車販売協会連合会(自販連)がまとめた7月の大型・中型トラック(登録車種「普通貨物車」から積載量1―2トンの台数を除いたもの)の販売台数は、前年同月比11・1&#...

JFEHDが通期下方修正 車向け販売不振、事業益13%減 (2024/8/6 素材・建設・環境・エネルギー1)

国内自動車メーカーの品質・認証問題の影響により、鉄鋼事業で車向けの販売が当初想定を下回ったことや、15%出資するインド・JSWの減益が全体の利益を押し下げる。 ... スプレ...

トヨタG主要部品7社の4―6月期、各社でまだら模様 (2024/8/1 自動車・モビリティー)

デンソーはトヨタなどの稼働停止やアジアの販売不振の影響がある中、合理化や為替の円安効果で打ち返した。... アイシンは欧州で自動変速機(AT)が切り替え時期を迎えたため販売台数は減少し...

米国での販売不振に加え、膨らんだ在庫の適正化に要する費用の増加を織り込んだ。... 一方、世界販売台数目標は同5万台減の365万台(同6・0%増)に修正。... 古いモデルで販...

現地メーカーの攻勢などによる販売不振で工場稼働率が低下する中、日系各社が構造改革に着手。... 2工場の閉鎖・休止は販売不振が続く中での体質強化の一環だ。... 一方で、日系メーカーの販売台数は同14...

アステラスの前3月期、営業益80%減 腎性貧血薬不振響く (2024/4/26 生活インフラ・医療・くらし)

腎性貧血治療薬「エベレンゾ」の販売不振や、神経系希少疾患の医薬品候補「AT808」の資産価値見直しによる減損損失563億円などを計上した。

国際エネルギー機関(IEA)の報告書によると、中国の24年のEV(プラグインハイブリッド車〈PHV〉を含む)販売台数は前年比約25%増の約1000万台に到達する...

中国EV価格競争、テスラ値下げで新局面 (2024/4/24 自動車・モビリティー)

テスラは1―3月(第1四半期)の販売不振で在庫が膨らんだことから、米国と中国、欧州で値下げした。... 自動車メーカー各社が販売目標の達成に苦戦する中、競争は23年を通じて激化。

中国企業との競争激化などによるEVの販売不振が影響したとみられる。 ... テスラが2日に発表した2024年1―3月期のEV販売台数は前年同期比9%減の38万6810台にとど...

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