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リチウムイオン電池(LiB)で駆動するため、軽油燃料のディーゼルエンジン建設機械と異なり排ガスを出さない。
INPEXと伊藤忠商事など5社は、リニューアブル燃料メーカーのネステOYJグループ(フィンランド)と連携し、軽油に最大40%のリニューアブルディーゼルを混和した燃料「RD40」...
同社は、新法で軽油へのバイオ燃料混合率が現行の14%から35年までに25%に引き上げられる見通しのため、生産能力拡大により市場の需要に対応できると説明した。
軽油に対し、廃食油由来の水素化植物油(HVO)を20%混合したバイオ燃料を使う。通常の軽油に比べ、二酸化炭素(CO2)排出量を20%削減できる。
西松建設は軽油に高純度バイオディーゼル燃料(リーゼル)を50%混合したB50燃料を建設重機に利用する実証実験を宮城県で始めた。B50燃料の実用化に向けて検証を重ねるほか、軽油と...
軽油を使用する場合に比べ二酸化炭素(CO2)排出量を年間約54トン削減できると見込む。 ... 厳寒期にバイオディーゼル燃料がタンク内で凍結することを防ぐため、軽油と...
軽油のみを燃料とした場合に比べて充電時の二酸化炭素(CO2)排出量を約40%削減しており、今後予定している電動建設機械(GX建機)の導入に実証の成果を活用してい...
合成燃料とは二酸化炭素(CO2)と水素を原料にして人工的に作られる燃料を指し、気体状のメタンから液体状のアルコールや軽油、重油などが含まれる。
また「我々が東日本大震災のときに学んだのは、いくらトラックがあっても燃料がないと活動ができないこと」(森政広理事長)として、敷地内に軽油の給油スタンドを設け、非常時での燃料確保にも万全...
また、アンモニア燃料に必要なパイロット油を従来の重油・軽油からアンモニア分解水素に代替することで、アンモニア燃料船を完全カーボンフリー化する可能性も検証した。
軽油と同等の性能を持つHVOが開発・製造されていることから、基準を制定して認定商品を募っていた。 ... エコマーク認定によって軽油の利用者が環境に配慮した燃料を選択しやすくなる。
出光興産は18日、エア・ウォーター、鹿島と連携し、バイオディーゼル燃料(BDF)を活用した軽油の供給・利用を北海道で始めると発表した。... エア・ウォーター子会社のエア・ウォーター・...
車両を改造せずに軽油代替として使うことができ、軽油に比べ二酸化炭素(CO2)排出量を90%削減できる。
