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記事検索結果
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重さがヌームドッツで片耳約8グラム、ヌームワイヤードで同7・2グラムと旧モデルに比べてそれぞれ約12%、約20%軽量化した。
一般的な壁紙と比較して15%軽量化し、施工・運搬・搬入時の業者負担も減らせる。高機能クロスを搭載した付加価値物件として差別化する。 ... サンゲツ製クロスのうち、武蔵コーポ...
入熱源を最少化し同ガスの発生を半分程度に抑制する。... 実際に部品として車に搭載するためには、さらなる小型化・軽量化も必須だ。
大学の技術シーズと森六の自動車用内外装部品で培った軽量・高強度の素材技術・ノウハウを組み合わせた。... これにより富山大で試作した初期モデルと比べ重量を半分以下の6キログラムまで軽量化した。... ...
小出社長(写真左)は「軽量化は自動車業界における必須の課題。軽量化技術の一つにメガ・ギガキャストがあり、避けて通れない。
主力のスポット溶接やレーザー加工機など最新の機器やシステムを展示・実演し、品質向上を図った溶接技術や自動化などを提案。... 自動車の電動化、軽量化に向けた新たな接合技術として提案を本格化した「RSR...
炭素繊維複合材料について金属と同等の導電性・耐久性を備えながら、樹脂と同等の軽量化を実現する技術を持つ。
脱炭素社会の実現に向けて建設機械の電動化は喫緊の課題。... 電動化技術で環境負荷を抑えた。 重量は普通、電池を載せる分増えてしまうが、より強度の高い材料を使うなど、車両の軽量化を同...
日刊工業新聞社が8日に発売する月刊誌「プレス技術12月号」は、「軽量化を実現するアルミ合金加工の最前線」をテーマに、アルミニウム合金の塑性加工の最新の技術開発や取り組み事例を紹介す...
自動化や脱炭素化、ギガキャストへの対応といった製造業が抱える課題に対し、工作機械メーカー各社は自慢の技術で解決策を提示。... 複雑な加工形状への対応力を向上し、工程集約や自動化をしやすくした。...
洋上風力向け部品などの加工需要をにらみ、受注を本格化する。... 電動車の開発では部品点数削減による軽量化が求められる。複数部品の一体成形で大型化・複雑化する金型の加工需要を取り込む。 ...
日本航空電子工業は産業機器の傾斜や振動などの測定向けに、自社従来品と比べ重さを約10分の1に軽量化した加速度計を試作した。... 小型・軽量化ニーズに応じたほか、価格を従来品と比べ...
3社は技術開発を通じて、市街地での建物のネット・ゼロ・エネルギー・ビル(ZEB)化や災害時の事業継続計画(BCP)対応などに貢献していく。 ... 本...
軽量化、電動化向けの新たな接合技術のほか、人工知能(AI)を活用した車両外観検査の自動化などを実現する技術、製品を紹介する。
加工性も優れており、モーターの小型・軽量化や高出力化、低コスト化に貢献する。... モーターの小型化などを実現するため、モーターコアに一般的に使用される電磁鋼板より高い飽和磁束密度を持つ材料が求められ...
超望遠レンズながら質量を約1335グラムに抑えて小型・軽量化し、手持ち撮影が可能な機動性と手ぶれ補正機構を実現した。
