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20年代後半に搭載へ SUBARU(スバル)は19日、運転支援システム「アイサイト」の次世代版に、米オンセミ(アリゾナ州)の車載用...
量子インスパイアードマシン利用 東芝研究開発センターとミライズテクノロジーズ(愛知県日進市)は、「量子インスパイアードマシン」で自動運転などに必要な多体追跡問題を解く...
「自動運転やデジタルマニュファクチャリングは、24年度の売上高が約120億円と事業の立ち上がりが見えてきた。... 我々の勝負時は(エヌビディアの)次世代品が登場したタイミングだと見て...
ルネサスエレクトロニクスは14日、ソフトウエア定義車両(SDV)向けに先進運転支援システム(ADAS)などの機能に対応した第5世代システムオンチップ(SoC&#...
先進的な車両の運転支援システムでは、複数のセンサーからのデータを集めて分析し車両を適切に制御する。
これまでもトヨタは先進運転支援システム(ADAS)などを実装してきた。... 米アルファベット傘下の米Waymo(ウェイモ)は自動運転タクシーの商業運用を米カリフォルニ...
死角のある交差点での出合い頭の接触防止や大量の走行データに基づきAIが学習する高度運転支援、将来的な自動運転システムの開発、事故につながる危険行為を退けることを促す「AIエージェント」などの開発につな...
自動運転など車の「知能化」には、車載センサーから得た膨大な情報を車やクラウド間で通信し、リアルタイムで処理する必要がある。... AIに強い半導体などを活用し、より安全性の高い先進運転支援システム&#...
それは電気自動車(EV)に限らず、ハイブリッド車(HV)などにも先進運転支援システム(ADAS)が搭載される。
(10面に関連記事) スバルは運転支援システム「アイサイト」について米アドバンスト・マイクロ・デバイセズ(AMD)と協業し、高度な運転支援を実現する次...
運転者任意の位置で車線内のポジションを維持する「レーンポジショニングアシスト」の追加など運転支援機能を拡充した。
安全・安心でシームレスな人の移動を支援するため、知能化技術にもこだわる。21年に世界で初めて自動運転「レベル3」を実用化した技術を応用した自動運転(AD)/先進運転支援システ...
静電容量式のステアリングホイールを採用し、運転支援システム利用時に運転手がステアリングを握っていることを認識する精度を高めるなど利便性も兼ね備えた。
力強い走りと燃費性能を両立したパワートレーン(駆動装置)、操縦安定性や乗り心地に加え、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング...
足元では3次元(3D)地図を用いた自動運転支援、資源循環に向けた情報流通基盤の構築などデータ連携でさまざまな課題解決を図る取り組みが産学官で議論されている。それらの実現にはウラノスの活...
米国自動車技術者協会(SAE)は、自動運転車の機能の段階をレベル0―5の6段階で区分することを提唱している。... そして、レベル3の「部分ソフトウエア定義車」は、パワートレインやイン...
車載先進運転支援システム(ADAS)向けの展開も目指し、2024年度中に車載信頼性規格「AEC―Q102」準拠を目指す。
