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JR東、砕石輸送の気動車量産機関車から転換（2022/5/30 建設・生活・環境・エネルギー）

JR東日本は砕石輸送用の気動車「GV―E197系」と車両の入れ替え作業などをする事業用電車「E493系」の量産先行車を報道公開した。1年かけて性能評価をしてきており、2023年度か...

フリーゲージトレイン、実用化に暗雲−国交省、走行試験再開を見送り（2017/7/21 建設・エネルギー・生活２）

22年の量産先行車投入、25年の実用化を目指していた。

JR東日本、山手線全車両に防犯カメラ導入（2017/6/7 総合３）

E235系は現行車両「E231系」の置き換えで、5月から量産車の投入を始めた。量産先行車と合わせて4編成が運行中で、今後改造工事を施す。

JR東、山手線に量産仕様のE235系投入-20年春までに置き換え（2017/5/9 建設・エネルギー・生活１）

JR東日本は山手線に量産仕様のE235系通勤車両を22日から投入する。2018年3月末までに15編成を導入し、20年春ごろまでに量産先行車を含む50編成で運用する。15年11月30日に営業運転を始めた...

JR東、東京五輪に備え山手線の車両・駅を改良（2016/6/9 総合３）

現在、量産先行車の1編成を営業運行しているE235について、グループの総合車両製作所で量産を開始。

JR東日本、山手線の新型車両が大崎駅で出発式（2015/12/1 建設・エネルギー・生活１）

営業運転に導入するのは量産先行車の1編成(11両)で、山手線を1日最大19周走行する。

JR東、山手線新型車両を公開（2015/11/26 建設・エネルギー・生活１）

営業運転に導入するのは、量産先行車の1編成(11両)で、今後、状況をみながら2編成目の導入を検討する。

(高屋優理) JR東日本は新型通勤電車「E235系」の試作車となる量産先行車を15年3月に1編成(11両編成)新造し、15年秋頃から山手線の営業運転に...

JR東、山手線に新型車両−消費電力を低減（2014/7/3）

JR東日本は2日、新型通勤電車「E235系」の試作車となる量産先行車を1編成(11両編成=イメージ)新造すると発表した。... 量産先行する11両のうち、1両を231系から改造...

JR東、中央線特急に新型車両−量産先行車12両製作（2014/2/7）

JR東日本は中央線特急列車用の新型車両「E353系=写真」の量産先行車を新造する。新宿―松本間を中心に運行する特急「スーパーあずさ」用で老朽化した「E351系」を置き換えることを目的に基本9両...

JR東日本、秋田新幹線に新型車両−14年春までに23編成（2012/4/12）

現在、走行試験をしている量産先行車1編成(7両)も、試験を終え次第、営業列車に投入する。

JR東、秋田新幹線の新型車両「E6系」公開−座席に稲穂モチーフ（2011/11/22）

JR東日本は2012年末から営業開始予定の秋田新幹線新型車両「E6系(量産先行車)」(写真)を公開した。... 量産先行車は7両編成で定員338人。普通車は稲穂をモチー...

JR東、来年度の設備投資計画として3800億円投入（2010/3/31）

また、12月の東北新幹線新青森駅の開業準備やE5系新幹線車両新造、秋田新幹線用E6系量産先行車新造にも投資する。

【福岡】JR九州とJR西日本は、共同開発した山陽・九州新幹線直通用車両の量産先行車の公式試運転を始めた(写真)。... 九州新幹線区間の35パーミルという急傾斜に対応するため、全電動車...

JR西とJR九州、相互直通用新幹線車両の量産先行車を搬出（2008/9/30）

【神戸】JR西日本とJR九州は29日、共同開発した相互直通用新幹線車両の量産先行車を、製作した川崎重工業兵庫工場(神戸市兵庫区)から搬出した(写真)。

JR西・JR九州、直通新型新幹線を全電動車方式に（2008/2/28）

量産先行車1編成を川崎重工業などで製造、今秋から山陽新幹線内で各種試験を行い、本格量産(29編成)に備える。九州新幹線内の急勾配に備えて全電動車方式を採用。