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記事検索結果
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第1弾として、リサイクル原料含有率100%の電気スズと同99・6%以上の電気鉛を発売。... 同社グループはすでに、鉛とスズで鉱石に頼らず、リサイクル原料を使って生産する体制を構築して...
ワキタはリチウムイオンバッテリーを搭載し、携行可能な溶接機「MBW160」を発売した。従来の鉛バッテリーでなく、801・9ワット時の大容量リン酸鉄リチウムイオンバッテリーを搭載。
3社の製品はいずれもホンダ製の着脱式可搬バッテリーと電動パワーユニットを搭載。... 電動建機で当初主流だった鉛バッテリーは稼働時間が短いため多い本数をそろえなければならず、環境対応の問題もある。.....
開発に伴うビジネスの集積化を見込んでレンタカーフランチャイズ、鉛バッテリー再生など事業全般で拡大を目指す。
鉛バッテリーに比べ稼働面などでの優位性を訴求する。... 同バッテリーは鉛バッテリーと比べて充電時間が約半分で済み、円滑な電動フォークリフトの稼働につながる。一般的な鉛バッテリーのレンタル価格は月3万...
TRC高田は車体、排気系などの自動車部品や生産設備に加え、鉛バッテリーに比べて環境性能や安全性などに優れる、リチウム鉄リン系複合酸化物バッテリー関連製品の拡販にも力を入れている。
一方、再生鉛の生産量は32万トンと同52・2%増加し、再生のうちの精錬鉛は27万9000トンとなり、1―2月では同24・9%増加した。 ... 中国の鉛消費は精錬鉛量...
鉛バッテリーに比べて環境性能や安全性などの点で優れている。... 新製品のバッテリーは、1・5―1・8トンのリーチタイプ電動フォークリフトの鉛バッテリーと交換して使用する。... 寿命が非常に長く、鉛...
高容量鉛バッテリーを搭載し、満充電で8時間稼働できる。... オプションで用意するリチウムイオンバッテリーであれば、同じ稼働時間で充電時間を2時間40分に短縮できる。
【広島】HIVEC(広島県東広島市、清水隆司社長)は、自動車や産業機器向けの12ボルト鉛バッテリーの充電・再生装置「ツイン・パルス・チャージャー=写真」の消費税抜き価格を60万...
2020年から新たにリチウムイオンバッテリーの販売を開始。... こうしたニーズには従来の鉛バッテリーの再生事業では対応が難しい。そこで鉛バッテリーより寿命が長く、充電時間が短くて済むリチウムイオンバ...
【川崎】イグアス(川崎市幸区、矢花達也社長)は、使用済みの鉛バッテリーを復元させるサービスで、二酸化炭素(CO2)の削減効果がどれだけあるかを示す証書を発行する取り組み...
▽Re―shibo=相和シボリ工業▽「ザイロン」ニッケル水素電池セルケース=旭化成▽MOTTA「復元鉛バッテリー」=イグアス▽摩擦圧接接合による高圧油圧用フランジニップル...
20年4月に国内限定でレンタル投入した現在の電動ミニショベル「PC30E―5」はフォークリフトの電源を応用した鉛バッテリー式。... LIBは電池メーカーから調達し、車体制御やバッテリーマネジメント技...
【静岡】レント(静岡市駿河区、田島潤一社長、054・265・2201)は、9月1日付で子会社のBRS(静岡県藤枝市)を吸収合併し、鉛バッテリー再生事業を拡充する。......
1968年以来18回目を迎える「鉛年間大会講演会」が11月に開かれた。 鉛はハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)といった環境対応車にも鉛バッテリ...
自動車用鉛バッテリーやハイブリッド車(HV)バッテリーのほか、フォークリフトのバッテリー再生なども手がける。清水社長は「次世代自動車の技術に対応していく」と話し、リチウムイオンバッテリ...
【京都】GSユアサは同社従来品より短時間で素早く充電でき、耐久性能も高めた自動車エンジン始動用鉛バッテリーの新シリーズを6月発売する。短時間充電などのクイックチャージ性能を同社従来製品比で3割高め、バ...
【京都】GSユアサは、自動車用鉛バッテリー「ECO.R ENJ」シリーズに、停車時にエンジンを止めて燃費を向上するアイドリングストップ(IS)車に搭載が可能な新製品を追...
