- トップ
- 検索結果
記事検索結果
722件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.009秒)
第1期は戦後から高度経済成長期、つまり1945年から70年代中盤にかけての「顕在ニーズへの対応」である。... それが高度成長期を創り出した。 第2期は70年代、高度成長期から低成長...
持続的成長へ地元中小育成 東京電力福島第一原子力発電所事故の直接の影響を受けた福島県浜通り地域(沿岸部)の一部では、事故から13年が過ぎた今も帰還困難区域が存在する。...
高度経済成長期と比べ受注件数が大きく減る中、技術者が経験を積む機会が少なくなり、若手人材の育成は容易ではない。
目的ではなく価値生む手段 日本経済を長年牽引(けんいん)している製造業は、モノづくりが高度化し、社会課題が複雑化する中で、IT・デジタル技術を駆使しながら、多様化する...
戦後、1600万人以上いた農業人口は、高度経済成長期における産業構造の変化により減少し、その傾向はとどまることなく、2020年には農業を主な生業とする基幹的農業従事者数は136万人となっている(...
職業能力開発総合大学校は9日から12月13日に同大学校図書館(東京都小平市)で、企画展「2人の航空機技術者が創ったクルマ 高度経済成長を支えた自動車産業の一端を探る」を開催する...
小名浜製錬は高度経済成長期の1963年に国内初の共同銅製錬所として創立し、その2年後に本操業を開始した東日本唯一の銅製錬所。
高度経済成長期の急激な人口増加とモータリゼーションに対応し、ヒト・モノを円滑かつ迅速に輸送するために高速道路建設を推進した結果、現在供用されている高速道路等の多くが70年代―90年代に建設された。.....
高度経済成長期に整備された道路橋の多くは、車両の大型化などにより急速に劣化が進んでいる。
昭和の高度経済成長期に旅行や余暇のニーズが増えたことを背景に、徐々に規模を拡大した。
日本企業の適応力の弱さは、高度経済成長で得た成功体験が悪影響を及ぼしたことが原因だ。... 高度経済成長を導いた事由に、産業と人口のシフトがある。... 明治維新や高度経済成長期は“変わった人”が起点...
人手不足は①高度経済成長末期の1970年代前半②バブル経済期の80年代後半から90年代前半③2010年代以降―の3期間で生じている。... 70年代は経済成長に伴う超過需要が多くの人手を要し、80年代...
人口減・高齢化で「課題先進地」化 戦後、高度経済成長を経て、増え続ける人口の受け皿として、都市中心部の人口集中地区から離れた都市近郊を中心に大規模な住宅・宅地、いわゆる「ニュータウン...
高度経済成長期に建造された多くのインフラの中には、老朽化が著しいものも少なくない。大きな事故が起きてしまったら、その人的損失や経済的損失は計り知れない。... 22年経済産業省出向。
更新工事効率化促す 高度経済成長期以降に整備された工業用水の老朽化が進んでいる。... 経済産業省は同事業者に、更新工事などの効率化や収益力強化などの方策を含めた計画の策定を促す。
その後は高度経済成長期となったこともあり、業績を拡大させながら67年に東京スガキ印刷に商号を変更するとともに、事業を行ってきた。
常に高品質と低価格を追求する考え方は、まさに日本の高度経済成長を支えた製造業に共通する技術重視の思想だ。
大和ハウスは高度経済成長期に全国でニュータウンを開発し、川西市でも約4000区画の「阪急北ネオポリス」を開発した。... 川西市の越田謙治郎市長は「成長モデルを作り、他の団地に横展開したい」と期待を込...
審査概要 専門審査委員代表(東京芸術大学名誉教授)尾登誠一 高度経済成長期の1970年(昭和45)、日刊工業新聞創刊55周年記念事業...
