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オーラは「5ナンバー」の小型乗用車サイズのノートと比べ全幅を40ミリメートル増の1735ミリメートルに伸ばし、「3ナンバー」の普通乗用車サイズとした。内装は本革3層構造のシートを搭載するなど質感の向上...

新型コロナの第3波の懸念があり状況次第だ」とした。 ... 新車市場ではサイズの大きい「3ナンバー」の普通乗用車のラインアップが増えており、この影響が中古車登録台数にも表れた。...

日本自動車販売協会連合会(自販連)が発表した2019年度上期(4―9月)の中古車登録台数は、前年同期比3・0%増の189万1372台となり増加に転じた。... ...

このため、全長や全幅が大きくなり、国内規格は従来の「5ナンバー」から「3ナンバー」に大型化した。

日本仕様の現行モデルは車台を小型車「ヴィッツ」と共有し、「5ナンバー」サイズを貫いてきた。新型車はTNGAの採用により、普通乗用車の「3ナンバー」サイズとなる。

普通乗用車が同3・6%増の96万5424台で増加した一方、小型乗用車は同3・8%減の77万8284台で、1978年の統計開始以来過去最低の水準だった。 新車市場では各...

(後藤信之) ◇ ◇ 登録乗用車は、全長4700ミリメートル・全幅1700ミリメートルに収まる「5ナンバー」の小型乗用車...

インド発の車を世界で売ろうと3年前に開発がスタート。... バレーノは全長4メートルを切るが、全幅が広く3ナンバー車に属する。 ... ◇バレーノXT 全長...

日本市場は、排気量に応じて課税する自動車税の仕組みや、普通車(3ナンバー車)と小型車(5ナンバー車)という独自のクラス分けもあり、世界の市場とは販売車種の傾向が異なる。...

登録可能な車両は5ナンバーと3ナンバー。

3車種でプラットフォーム(車台)を共用し、主要部品を5割強―7割弱共通化する。... 車幅やホイールベースを自在に調整できるなど汎用性が高く、同じ車台を使いながらハッチバックは5ナンバ...

部品1種類当たりの年間発注量を引き上げることで調達コストを2―3割減らす。... 15年以降に発売するシビック、アコード、SUV「CR―V」の次期車は部品の4―5割を共通化し、1部品当たりの発注量は4...

両車種とも車体が大きめの3ナンバーミニバン。... 組み合わせのバリエーションは、3万通りにのぼる。

乗用車は普通自動車(3ナンバー)と小型自動車(5ナンバー)ともに全県で増加し、管内で普通同88・8%増の6641台、小型同40・6%増の1万36台。復旧...

同社が発売した飲料水運搬車「スマートBODY」は、最大積載量1・5トンの4ナンバー車。... 1BOX車に比べて積み荷の取り出し作業がしやすいほか、積載量を約3割増やせる。... また3ナンバー登録の...

5ナンバークラスの小型乗用車が過去最低 で初めて年間200万台を下回った。... 3ナンバークラスの普通乗用車が3年連続で減少している。... これまでの最高台数にあたる96年実績に比べ3割以...

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