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ヤマハ発動機は排気量50ccスクーター「ビーノ」シリーズに2019年限定色を追加し、発売した。

排気量50ccスクーターのOEM(相手先ブランド)供給を受けるホンダと、電動バイクについても協業を検討。

ヤマハ発動機は15日、排気量50ccクラスのスクーター3モデルを全面改良し、4月以降順次発売すると発表した。

ホンダは、50ccスクーター「ダンク=写真」の車体色に2色追加して14日に発売する。

YMTは主に台湾と日本向けに、排気量50―155ccスクーターと電動スクーターを生産する。台湾ではスクーターが日常の交通手段として広く普及している。... また、ヤマハ発は18年以降、YMTで生産する...

【縮小した要因】 バイクの国内需要が40万台目前となるまで縮小した主な要因は、排気量50ccの原付きスクーターの減少にある。... また世界的には4輪車付帯免許で50ccバイクに乗る...

ホンダは熊本県のPRマスコットキャラクター「くまモン」をデザインに盛り込んだ排気量50cc原付きスクーター「ジョルノ・くまモンバージョン=写真」を4月15日に発売する。スクーター「ジョルノ」を...

ホンダは排気量50ccスクーター2機種「タクト」と「Dunk(ダンク)=写真」を従来のベトナムから日本の熊本製作所(熊本県大津町)での生産に変更して発売する。

ホンダは11日、通勤や通学など近距離移動向けコミューターバイクの日本生産回帰に向け、第1弾として熊本製作所(熊本県大津町)で排気量50ccの新型原付スクーター「ジョルノ」の生産を始めた...

スズキは排気量50ccスクーター「レッツバスケット」と「アドレスV50=写真」を5月7日に発売する。... アドレスV50はスポーティーな外観で、若者がターゲット。

スズキは排気量50ccの原付1種スクーター「レッツ」シリーズを10年ぶりに全面改良し、新型「レッツG」を12月11日に発売する。

50cc級の新モデルを発売するのは約12年ぶり。... 125cc級のバイクで2012年から使われている新世代エンジン「eSP」を、50cc級で初めて採用した。... 燃費性能は従来の50cc級機種に...

2輪車では新開発の水冷エンジンを搭載し、若年層の開拓を狙った50ccスクーター「Dunk(ダンク)」を世界初公開。

ヤマハ発動機は19日、原付き1種(排気量50cc)スクーター「ビーノXC50」シリーズの2010年モデルを2月20日に発売すると発表した。上級モデルの「同50D」、「同50R」の仕様を...

スズキは容量25リットルの大型フロントバスケットを装備した50ccスクーター「レッツ4バスケット=写真」に、新色「スモーキーシルバーメタリック」(茶銀)を設定して4月3日に発売...

ヤマハ発動機はシンプルで個性的なデザインと大容量トランクが特徴の50ccスクーター「VOX XF50」を一部改良し、新たな車体色も設定して4月10日に発売する。

ヤマハ発動機は約34リットルの大容量収納スペースを備えた50ccスクーター「ボックスXF50D=写真」を3月10日に発売する。

注目すべきは51―125cc。... 法定最高時速が30キロメートルの50ccスクーターと異なりスピードも出せる。... 製品別ではスズキのスクーター「アドレスV125G」や韓国ヒョースンの「RX12...

愛三工業は創立70周年の記念イベントとして50ccスクーターによる燃費レース「原チャリECO2駅伝GP」をLido美浜サーキット(愛知県美浜町)で開いた。 部署や工場で構成した...

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