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記事検索結果
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成田空港はC滑走路の新設などの機能強化を進めているが、東アジアのハブ空港としてさらに競争力を高めるために、ターミナルビルの整備、都心や羽田空港とのアクセス強化など、施設面での機能強化について議論する。...
成田空港では、29年3月末までにC滑走路の新設やB滑走路の延伸により、今後、年間発着枠を30万回から50万回に引き上げることが計画されている。
成田国際空港は2029年3月末までにC滑走路を新設し、既存のB滑走路を延伸する。... 完全にコロナ禍前の水準に戻るのは25年以降になるかもしれない」 ―滑走路の新設・延伸による機能...
さらに滑走路進入時と着陸時に滑走路を監視するよう徹底した。... これら8空港では、滑走路進入手前の停止位置を示す標識に光で反射する高輝度塗装を施す。8日に再開した羽田のC滑走路は塗装対策済み。...
羽田空港(東京都大田区)で起きた日本航空(JAL)と海上保安庁の飛行機の衝突事故で閉鎖していたC滑走路が、8日の午前0時から再開した。2機を撤去後、滑走路の高熱で劣化し...
2日に起きた日本航空(JAL)と海上保安庁の航空機の衝突事故で閉鎖していた羽田空港(東京都大田区)のC滑走路が、復旧作業で大きな問題がなければ8日中に再開できる見込みと...
(千葉・苦瓜朋子) 成田国際空港はコロナ禍からの回復に加え、29年にC滑走路を完成予定で、さらなる旅客数増が見込まれる。
新C滑走路が供用開始となると、発着枠は現在の年30万回から同50万回に拡大。... 新C滑走路供用後の整備が検討される。... 容量拡大に向け、かつて構想された第5滑走路(E滑走路)の...
一方、3本目となるC滑走路新設などに政府が財政投融資を充てる方向で調整していることに関連し、「政府が決めることだが、大規模投資をしていく、資金を調達していく中、有利な条件なら公的資金も排除しない」との...
成田国際空港は7日、C滑走路(第3滑走路)の新設やB滑走路(第2滑走路)延伸などを骨子とする同空港の機能強化について、航空法に基づく変更許可を国土交通相に申請したと発表...
既存のB滑走路(第2滑走路)の延伸やC滑走路(第3滑走路)の新設に向けた対応。... 同空港は18年3月に国、千葉県、地元市町、成田国際空港会社の4者協議会で、B滑走路...
2本ある滑走路のうちA滑走路は現在の6―23時の運用時間を、翌午前0時までに延長する。3本目となるC滑走路の新設やB滑走路延伸など、訪日外国人客の増加を見据えた空港機能強化計画の一環。 ...
3500メートルのC滑走路(第3滑走路)新設や発着時間延長など、成田空港の機能強化が決定した。滑走路新設までには10年程度かかる見通しだが、成田空港の発着枠は現状の年30万回から、将来...
【千葉】成田国際空港(NAA)の機能強化の方向性を協議してきた「成田空港に関する四者協議会」は13日、千葉市内で会合を開き、滑走路新設や夜間飛行制限緩和など、空港の発着容量を拡大する計...
東亜建設工業は、空港施設の地盤改良工事で施工データ改ざんや虚偽報告をしていた問題について、羽田空港C滑走路に加え、福岡、松山の両空港でも同様の不正を行っていたことを明らかにした。 不...
東亜建設工業は9日、羽田空港C滑走路の地盤改良工事で施工不良とデータ改ざんによる虚偽の報告を行ったことを踏まえ、同工事の契約責任者だった執行役員2人を同日付で人事部付に異動。
【横浜】東亜建設工業は、自社を主体とする共同企業体(JV)が国土交通省関東地方整備局から約33億円で受注した東京国際空港C滑走路の地盤改良工事で、施工不良と施工データの改ざんがあったこ...
