電気自動車(EV)などの車載用バッテリーや半導体など、戦略物資の安定供給に向けて重要鉱物の確保は喫緊の課題となっている。

在庫調整に半年程度 EV先送り、HV期待 ファナックの山口賢治社長はロボットの在庫調整について、「当初見込みよりも、在庫調整に時間がかかっている。... ...

社内向けに電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)のリースを始めた。 ... EV用充電スタンド事業を手がける同社。

欧州以外では初の電気自動車(EV)急速充電拠点を東京・麹町で開業した。

住友商事はインドネシアで手がける自動車レンタル事業やベトナムで参画する電気自動車(EV)タクシー事業で得られたノウハウなどを生かし、ゴゴロの海外進出を推進する。

電気自動車(EV)など電動車と再生可能エネルギー由来のグリーン電力を活用。... EV3台とつなぎ、オフグリッドの70%運転で9―10時間、電気を自給できる。... 浪江町では...

具体的な取り組みではインバーター制御ターボ冷凍機の導入による空調設備の高効率化、照明や航空灯火の発光ダイオード(LED)化、構内車両の電気自動車(EV)化、太陽光発電な...

電気自動車(EV)に搭載するLiBの正極材に使われるニッケルやマンガン、コバルトを直接リサイクルする手法を開発する。

同プロジェクトは日本国内の全てのEVオーナー向けに充電の環境を提供する。... EVオーナーにとっての利便性を高める。 独BMW子会社の同社は現在、日本国内で7車種のEVを販売してい...

電気自動車(EV)用のリチウムイオン電池(LiB)などに使うニッケルの需要拡大を取り込む。 ... EVなどを最終用途とするニッケルをめぐっては、最大...

電気自動車(EV)など電動車のコスト競争力につなげる。 ... EV「アリア」ではインバーターの重要部品であるパワー半導体を特定のサプライヤーがカスタマイズし、モジュ...

【北京=時事】ロイター通信は米電気自動車(EV)大手テスラが中国で自動運転を行うための条件を整えたと報じた。

ドライバーが常に交通状況を確認する必要があるレベル2相当の自動運転技術だが、米EV大手テスラなどと異なり「ハンズフリー」走行できる点を特徴としている。 予備調査は2021―24年型の...

【ニューヨーク=時事】米電気自動車(EV)大手テスラが自動運転技術に欠かせない人工知能(AI)の開発強化を目指し、年内に約100億ドル(1兆5800億円...

新型EVは3列シートのスポーツ多目的車(SUV)。米国のEV生産拠点は同社として2工場目となる。 ... TMMKとTMMIで生産するEVは別のモデルになるとしている...

第1弾として中国・北京で開催中の自動車展示会「北京モーターショー」で電気自動車(EV)2車種とプラグインハイブリッド車(PHV)2車種、計4車種のコンセプト車を公開。....

約150億カナダドル(約1兆7000億円)を投じ、同国で電気自動車(EV)の完成車工場と電池工場を建設する。

急速充電により都心でのEV充電ニーズに対応。... 集合住宅が多いことも、自宅での充電を望むユーザーにとってEV購入の障壁となる。... もう1基はPCAメンバー以外の他ブランドのEVユーザーにも提供...

またバイデン米政権は中国による電気自動車(EV)などの過剰生産を批判し、是正を求めている。

EVの課題を解決するカギとして世界規模で研究開発が進む。... EVは車が静かで力強さもある。... EV市場全体も変調し、潮目が変わっている。