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記事検索結果
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当初見込んでいた半導体生産の回復が遅れぎみで、電気自動車(EV)向けの投資意欲も地域によって濃淡があり「以前の勢いは期待できないと思われる」(日鍛工調査統計委員会)とし...
4月に長野県松本市の梓川倉庫を工場としてリニューアルし、24時間対応可能な生産体制の構築を進めている。... 同社がEVに注力する明確な方針を示した発表の後に、当社の顧客からEV関連部品の見積もりが増...
主力の自動車部品では電気自動車(EV)対応を含め付加価値の高い商品を提供。... EV対応では車両の重量増に耐えられるよう、コイルスプリングを太径化した製品を投入する。
環境対応は引き続き重要な課題だが、欧米などで厳格な規制を見直す動きも出始めた。... 今後10年間はEVの割合が増え、上昇のトレンドにある。当社としては今後EV対応の業務は増える。
「EV化や二酸化炭素(CO2)削減の波は覆ることはない。EVだけでなく新エネルギー対応の視点で捉えたい」と語る。 ... 「EV対応とデジタル化対応をきっちりやってい...
4輪は北米市場や日本国内で(主要顧客の)ホンダ車の売れ行きが良く、フル生産に近い」 ―車の電動化にどう対応しますか。 「電気自動車(EV&#...
米英で電気自動車(EV)の普及が減速しかねない。... 急成長する中国のEVも先行きに不透明感が漂う。... 日系メーカーは出遅れたEV対応の歩みを進め、脱炭素社会の実現に貢献したい。
高速精密プレス機をグローバルに展開する山田ドビーは、電気自動車(EV)用モーター向けの受注が増加。... 山田ドビーはEV用モーターコア向けに、高速精密プレス機の受注を伸ばしている。....
セゾン自動車火災保険は電気自動車(EV)対応を強化する。... EVは燃費がよく地球環境にも優しいと知りつつも、充電などの不安から購入にいたっていない消費者の背中を押すのが狙...
企画開発や生産技術の面でもアメーバのようにリソース(資源)をシフトしながら対応する」 ―商用車事業では顧客接点を強化しています。 ... 「EV化は...
中計達成へ成長不可欠 中央発條が電気自動車(EV)対応を強化している。... 既存製品のEV搭載やEV向け新製品の開発、電動車にまつわる周辺装置の提供などを進め、EV...
子会社化により電気自動車(EV)化対応を共同で進め、人材の再配置や新規部品の受注拡大に取り組む。 ... 主力は排気系部品や燃料タンクで、EV化で受注量が減るため効率...
EVの普及とともに車両の構造が変化するため、齋藤社長は「乗員がどんな姿勢でも安全を守れる製品が必要だ。... 齋藤社長は中国でのEV普及にふれ「衝撃を受けた。... 30年度までにEV対応などで累計3...
国内で政府の支援策、海外では半導体不足の緩和や電気自動車(EV)関連の設備投資が期待できると予想。... 一方、欧米を中心にEV対応による設備投資や、東南アジアやインドなどの新興国市場...
また、需要が高まっているEV用のバスバー(導電部品)加工機も展示し、EV対応機としてアピールする」(名古屋・鈴木俊彦) 住友重機械工業産業機器事業部長...
主要供給先のトヨタは26年までに電気自動車(EV)の販売台数を年間150万台とする目標を掲げた。... エンジン向け部品が数年内に減少することを見越した措置で、EV対応に向け資産の効率...
トヨタが電気自動車(EV)の販売目標を26年までに150万台としたことについて池田会長は「EV対応も進めていく」と追随姿勢を示した。
トップ交代で電気自動車(EV)への対応や、ソフトで機能を更新するクルマづくりへの事業構造転換といった重要テーマを加速させる。 ... トヨタ自動車がEVやソフト領域の...
使い勝手と先進性を追求しながら、時代の変化に対応していく。... 着実な成長を目指す」 ―防振ゴムとホース、制遮音品でEV対応製品を開発しました。 ... 「防振ゴ...
