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記事検索結果
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日産自動車は3日、ミニバン「セレナ」の独自ハイブリッドシステム「e―POWER」車に電動駆動4輪制御技術「e―4ORCE(イーフォース)」を搭載した4輪駆動(...
同シリーズは中国で新開発したEV専用プラットフォームの適用と電動化技術の融合により「操る喜び」を突き詰めた。... 全固体電池や電動駆動4輪制御技術「e―4ORCE(イーフォース)」な...
電動駆動4輪制御技術「e―4ORCE(イーフォース)」にNISMO専用の加速チューニングを施し、力強い加速を実現した。... シャシーと空力技術で接地性を確保し、ベース車より約10...
「先進技術の中でも電気自動車(EV)と自動運転技術には特に力を入れている。... 「前回から4年たち、ユーザーの価値観も多様化している。... 「日本自動車工業会(自工会...
一方、安全機能などで技術開発のスピードは速まっており、消費者にとっては後付けで機能を更新することで、車両を買い替えずに最新技術の恩恵を受け続けることもできる。 ... 4輪制御技術な...
日産自動車が4輪制御技術の高度化を加速している。... タイヤのわずかなすべりを検出し、各輪のグリップ限界を算出して自動的に制御する。... 先代のエクストレイルに搭載していたエンジンベースの4WD技...
電池容量を従来比約4割増の20キロワット時に拡大。... 新型車は4輪制御技術で出力を高めた駆動システム「ツインモーター4WD」を組み合わせ、滑らかで力強い走りを実現した。 ...
日産自動車が電動車の4輪駆動(4WD)技術に磨きをかけている。... 旗艦車として力を入れる新型電気自動車(EV)「アリア」では、同システムをベース...
日産が電気自動車(EV)で培った4輪を細かく制御する技術を生かし、月面探査車の走破性向上を目指す。 探査車には日産が、新型EV「アリア」に搭載した4輪制御技...
連合(アライアンス)を組む日産自動車と部品を共有して開発を効率化しつつ、PHV技術や4輪駆動(4WD)技術で“個性”を発揮できた自負心が垣間見える。 ...
電池容量を従来比約4割増の20キロワット時に拡大。... 強みの4輪制御技術に高出力な駆動システム「ツインモーター4WD(4輪駆動)」を組み合わせ、滑らかで力強い走りを実現した。......
三菱自動車は、今冬に国内で発売予定のプラグインハイブリッド車(PHV)「アウトランダー」の新型車(写真)に、従来より機能を高めた4輪制御技...
駆動用モーターの小型化などで前後輪の間隔を延ばし、中型車のCセグメントでありながら一つ上のセグメント並の広い室内空間を確保した。... 駆動システムでは4輪制御技術「e―4ORCE(イーフォー...
日産自動車は8日、電気自動車(EV)向けに独自開発した4輪制御技術を「e―4ORCE(フォース)」と命名し展開すると発表した。「e」は100%EVの電動駆動に由...
マイテックコンセプトは、独自の電動化技術や4輪制御技術などを集めた。... 4モーター方式の電動4輪駆動システムを採用し、操縦性も高める。
コンセプトカーには、三菱自が持つ独自の電動化技術や4輪制御技術などを集めた。構成部品の多いPHVシステムを軽量・小型化することで、4輪駆動のSUVへの搭載を実現した。野外での未舗装路や悪路においても、...