ホンダ、米ＧＭと共同で燃料電池生産－合弁に全量移管へ

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  ホンダの燃料電池車「クラリティ　フューエルセル」

ホンダは３１日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と共同で、２０２０年から水素燃料電池システムを米国で生産すると発表した。総投資額は約８５００万ドル（約９７億円）で両社で折半する。ホンダ、ＧＭ両社の燃料電池車（ＦＣＶ）に搭載する。ホンダは現在日本でシステムを生産しているが将来は全量を合弁会社に移管する。ＧＭとのＦＣＶでの協業をシステムの開発から生産まで広げる。

１月に設立した合弁会社「フューエル・セル・システム・マニュファクチャリング」が、米ミシガン州にあるＧＭのバッテリー工場に新ラインを作る。開発生産リソースの効率化や部品の共通化による量産効果の向上、共同生産で得られる知見をもとにした品質向上を図る。現地で約１００人を雇用する。システムを搭載するＦＣＶの車種や発売時期、生産場所は未定。社長はＧＭから、副社長はホンダから派遣。次期社長はホンダから、副社長はＧＭから出す持ち回り制とした。ボードメンバー６人は、ホンダとＧＭから３人ずつ送り出す。

米国では、一定台数以上の自動車を販売するメーカーは、台数の一定比率を、ＦＣＶなど排ガスを出さないゼロエミッション車（ＺＥＶ）にしなければならない「ＺＥＶ規制」が存在する。需要が見込める上、ホンダとＧＭは２０１３年７月、燃料電池システムの共同開発を目的に提携しており、従来からの関係に基づいて米国での設立を決めた。