４輪用ショックアブソーバー自動生産ライン、ＫＹＢが開発

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  新ラインのイメージイラスト

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  新ラインを構築中の「ＫＹＢメキシコ」

ＫＹＢは４輪車用ショックアブソーバー（ＳＡ）の新生産ラインを開発し、溶接から検査までの工程を自動化した。スペースも従来ラインの８割程度に抑えた。人件費の高騰や人材の習熟度に左右されずに品質の安定したＳＡの生産を目指す。すでに国内の工場で稼働が始まっており、秋にはメキシコの拠点でも稼働する。今後はアジアや欧州の拠点にも導入する。

【加工費１５％減】

新ライン「Ｆ０ライン」は、溶接、塗装、組み立て、検査の４工程をロボットなどにより自動化した。省人化と高速化を実現した上、塗装設備を小型化してリードタイムの短縮を図った。新ラインは加工費が従来比１５％減り、リードタイムも同３分の１に短縮する。

４台の垂直多関節ロボットが稼働し、各工程を請け負う。既存の生産ラインは一直線上に工程を配置していたが、新ラインは各工程をコの字形に配置しているため省スペースを達成した。従来ラインでは１本当たりオペレーターが数人必要だったのに対し、新ラインは１人で対応できるようにする。

【メキシコでも】

新ラインは岐阜北工場（岐阜県可児市）で、軽自動車用ＳＡ生産のために稼働済み。軽向けＳＡは普通車向けよりも安価で生産コストの低減が求められる上、多品種少量生産が常だという。「要求の厳しい製品でもラインが使えることを検証できた」（担当者）。

メキシコの生産拠点「ＫＹＢメキシコ」にも新ラインを構築中で秋の稼働を目指す。ライン設置により、生産ラインは３本体制となる。生産能力も現在の年間１００万本から１５０万本に引き上がる。メキシコは人材の流動性が高い上、多品種少量な市販用ＳＡの生産量が多いため、新ライン導入を決めた。

１８年にはインドネシア、１９―２０年にはスペインやタイの拠点にも構築する。