2028年に123億2000万米ドルに達する世界の自動車用複合材料の市場規模

厳しい政府規制と電気自動車の需要の高まりに関するOEMの意識の高まりは、自動車用複合材料市場の収益成長を促進するいくつかの重要な要因です。

ニューヨーク、2021年12月08日 - MARKETYSERS GLOBAL CONSULTING LLP　のグループ会社である Emergen Researchは Emergen Researchの最新の分析によると、世界の自動車用複合材料の市場規模は2020年に53億3000万米ドルに達し、予測期間中に大幅に安定した収益CAGRを記録すると予想されています。特に先進国でますます厳しくなる汚染防止基準は、自動車産業からの軽量材料に対する需要の高まりとともに、世界の自動車用複合材料市場の収益成長を後押しすると予想される重要な要因です。





ドライバー：

より燃料効率が高く軽量な車両の需要の高まりと、ハイエンドおよびプレミアム車両の需要の増加は、2021年から2028年の間に市場の収益成長を促進すると予想される他の要因です。燃料価格の高騰は、より多くの燃料の需要の増加につながっています-効率的な車両。優れた強度対重量比の結果として、複合材料は、自動車製造における鉄鋼やその他の重質材料の代替として最も広く使用されています。現在、かなりの数の車両がディーゼルやガソリンなどの従来の燃料を動力源としており、車両の重量は燃料効率と炭素排出量に大きな影響を与えます。燃費を向上させるために、より軽量な車両の製造への注目が高まっていることで、市場の収益成長が促進されています。

制約：

しかし、高い自動車用複合材料の製造と処理のコスト、および複合材料のリサイクルの複雑さは、予測期間中に世界の自動車用複合材料市場の収益成長にある程度悪影響を与えると予想される要因です。炭素繊維や熱可塑性樹脂などの原材料は高価であり、結果として鉄鋼やアルミニウムなどの従来の材料に比べてさまざまな利点があるにもかかわらず、自動車産業での使用は制限されています。さらに、複合材料の高い製造コストが市場の成長を妨げています。

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成長予測：

世界の自動車用複合材料市場の収益は、予測期間中に11.2％のCAGRで拡大し、2020年の53億3000万ドルから2028年には123億2000万ドルに増加すると予想されます。世界の自動車用複合材料市場の収益成長は、ニーズによって後押しされると予想されます。ますます厳しくなる政府の汚染防止基準に準拠するためのオリジナル機器メーカー（OEM）向け。

COVID-19の影響分析：

COVID-19は、2020年に自動車用複合材料市場に重大な悪影響を及ぼしました。自動車メーカーは、さまざまな国の政府による封鎖により影響を受け、自動車用複合材料の収益の減少に大きく貢献しています。市場。 2020年の自動車用複合材料市場の成長は、工場の閉鎖、製造の停止、およびサプライチェーン全体の混乱によっても妨げられました。

現在のトレンドとイノベーション：

複合材料を使用して目的の仕様と性能を実現したカスタマイズされた車両の需要が高まっており、市場の成長を促進しています。 OEMはCO削減に注力しています2 規格や規制ヨーロッパにおける、グローバルに従って製造された自動車の排出量の。たとえば、2019年4月、欧州連合は、新しい乗用車の二酸化炭素の平均排出量95 g / kmの目標を指定する規則2019/631を承認しました。

地理的見通し：

北米の自動車用複合材料市場の収益は、予測期間にわたって非常に急速なCAGRで拡大すると予想されます。市場の収益成長は、消費者の可処分所得の増加による軽量でより技術的に進んだ車両の需要の増加によって後押しされると予想されます。さらに、自動車技術の進歩と高級車の需要の高まりは、この地域の市場の成長を支え続けると予想される要因です。

戦略的イニシアチブ：

市場で活動している主要企業には、SGLカーボンSE、東レ、三菱化学ホールディングス、帝人、ヘクセル、UFPテクノロジー、ソルベイSA、ヘクシオン、ハンツマン、グリットなどがあります。開催

2020年10月、帝人グループは、サービスおよびエンジニアリングプロバイダーであるAZL Aachen GmbHが主催し、9つの機関と軽量生産の分野で80社。ネットワークの多くの共同プロジェクトの1つは、電気自動車（EV）用のマルチマテリアルバッテリーエンクロージャーの開発と製造を8か月間目標として、10月22日に開始されました。

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Emergen Researchは、繊維の種類、製品、樹脂の種類、製造プロセス、用途、および地域に基づいて、世界の自動車用複合材料をセグメント化しました。

・ ファイバータイプの見通し（2018–2028）

o 炭素繊維強化プラスチック（CFRP）

o ガラス繊維強化プラスチック（GFRP）

o 天然繊維（NF）

・ 製品の見通し（2018–2028）

o 金属マトリックス複合材料

o ポリマーマトリックス複合材料

o セラミックマトリックス複合材料

・ 樹脂タイプの見通し（2018–2028）

o 熱硬化性樹脂

o 熱可塑性プラスチック

・ 製造プロセスの見通し（2018–2028）

o 射出成形

o 圧縮成形

o 樹脂トランスファー成形（RTM）

o その他

・ アプリケーションの見通し（2018–2028）

o 構造と駆動列

o インテリア

o エクステリア

o その他

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地域の見通し（2018–2028）

北米

米国

カナダ

メキシコ

ヨーロッパ

ドイツ

フランス

英国

ベネルクス

イタリア

スペイン

ヨーロッパの休憩

アジア太平洋

中国

日本

韓国

インド

オーストラリア

APACの残り

中南米

ブラジル

LATAMの残り

中東・アフリカ

サウジアラビア

アラブ首長国連邦

南アフリカ

MEAの残り

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