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もう一つは「公共交通機関の利用促進」で、つくばエクスプレスや富山ライトレールなどに代表される通勤新線、地下鉄、LRTなどの整備、スイカとパスモの共通化やバスロケーションシステムの導入などを通じた既存の...

その中で、通勤時間や仕事の息抜きとしても楽しめる手軽さが受け、携帯電話ゲームが存在感を増している。

通勤や通学、そのほか待ち時間での利用を見込んでいる。

都心部への通勤苦も、新生渋谷駅を経由して一息つけば、多少は楽になるかも…?

堺浜までの軌道が開業すれば、堺・堺東駅および大阪市内(天王寺)方面からシャープ工場、中小クラスター団地などへの通勤の足が整う。

神奈川県相模原市にある清水原工業団地周辺の6社、1組合は、「田名地区共同通勤バス」の試験運行を始めた。... 異業種企業間の連携による共同通勤バスの運行は「県内では初めての取り組み」(相模原市...

「取引先との関係維持や従業員の通勤などを考え、大阪企業も大阪へ立地したいのはやまやまなのだが、付近に適当な土地がないためやむなく他県に進出している例が多い」と、経産局幹部は指摘する。

忙しい人は、朝の通勤電車で深夜のニュースなどを見ることができる。

人が運転するクルマに乗せてもらっている時や、朝の通勤で駅から会社まで歩く時も良い。

通勤通学で混雑したバス、パゴダ(仏塔)で祈る市民、ショッピングを楽しむ若者、市場のにぎわい。

特急や通勤用の車両50両を新造するほか、ICカードの導入準備やバリアフリー化も進める。

通勤電車の中が勉強場となった。

■スーパーも誘致 その一方で、通勤・通学で新横浜を利用する層をつかもうと、おしゃれな雑貨や日用品を扱う店舗だけでなく、新横浜駅周辺に従来なかったスーパーも誘致した。

都心部まで電車で子連れ通勤しなければならない難題を抱えるものの、同社では朝8時からの開園や、時短・時差出勤でカバーできるとの考え。

利用客には「平日はゆったりできる通勤の足、休日は箱根観光の便利な足としてご利用いただける」と二人そろってアピール。

従業員の通勤や来訪者が会社に来るまでの交通手段において生じるCO2を金額換算し、月額約15万円からの同ASPの利用料に上乗せして請求する。

国土交通省は公共交通機関や自転車・徒歩など二酸化炭素(CO2)排出量を減らす通勤を奨励している企業や団体の“エコ通勤”事例を募り、ホームページ(HP)で公開する。......

通勤・通学以外に地域産業や経済の発展にどうつなげるのか、両区には明確な街づくりプランが求められる。... 同区内で油圧機器などを手掛ける今野製作所の今野浩好社長は「このあたりは通勤が不便。

通勤の電車内ではいつも台本を読んでせりふを覚えるなど、毎日けいこに励んでいる。

ジムなどを活用しないのは「通勤なら家や会社にたどり着くという明確な目標があった」からだとか。

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