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市場回復追い風、受注拡大 2018年の受注高見通しが過去最高を見込み、活況に沸く工作機械業界。マシニングセンター(MC)が主力のOKKも、自動車や...
100年に一度と言われる自動車業界の大変革期に機敏に対応し、事業拡大の確実性を高める。 自動車用の防振ゴムやホースが主力の住友理工は現在の中計で20年度に売上高5300億円(...
自動車業界で開発競争が激化する中、トヨタは11カ所のテストコースを備える研究開発の一大拠点として活用していく。 ... 大村秀章知事は「激動する自動車産業の中で、この地を拠点としてさ...
インドネシア工場は現在、化粧品などの工場向け搬送システムや自動車業界向け塗装ライン搬送システムなどを手がけている。
デンソーはクリエーションラインが主催・共催する有志組織・団体「オープンソースコミュニティー」への参画やIT人材の協業を通じ、自動車業界で重要となってくるコネクテッド関連の開発体制を強化する。 ...
CATL本社と巨大なEV向け電池製造工場(中国・寧徳市、ブルームバーグ) 年内にIPO、新工場は世界2番目の規模 自動...
他業界に先駆けて、自動車業界で下請け取引条件の改善が進んでいる。... 14社は取引条件改善に向けた業界の自主行動計画を社内で共有する。日本自動車部品工業会(部工会)傘下の自動車部品メ...
浜松地域イノベーション推進機構(浜松市中区、山崎勝康理事長、053・489・8111)はスズキなど地元の自動車メーカーと協力し、4月1日付で「次世代自動車センター」を同機構内に設置する...
「もともとはホンダのメーン生産ラインで作れない軽自動車を生産する面で協力すべくスタートしたが、自動車業界を取り巻く環境が激変する中で、ホンダへの売却が最良と判断した。
住友電気工業はNECと協業し、コネクテッドカー(つながる車)時代を見据えた自動車の車内と車外をつなぐ次世代部品開発に着手した。... 住友電工はNECの開発リソース活用でソフトウエア開...
トヨタが米ウーバー・テクノロジーズとタクシー業界の両方に出資したことで、競合する両者の関係が進展する可能性もある。 ... 自動運転...
経産省はRFIDのニーズが膨らむ自動車業界の要望を受け、国際標準化機構(ISO)などへ規格改正を働きかける。... 製造業でも効果が期待され、自動車業界はサプライチェーンの効率化を目的...
エリキラのスチール製、アルミ製のライトクレーンシステムで自動車業界の需要に対応し、先行き欧州のほか、日本や米国市場の事業拡大も目指す。
【業界の「三重苦」】 電力会社が地道なカイゼンに乗り出した背景には、電力業界の「三重苦」がある。... 【意識改革が課題】 カイゼンはトヨタのみならず、自動車業界や...
日産自動車とトヨタ自動車はいずれも2018年の米国市場で好調なスタートを切ったが、レンタカー向け販売台数は明らかにしていない。 ... 投資家は事業者向け販売に頼り過ぎている自動車メ...
素材業界が、自動車分野を中心にバリューチェーンの上流を目指している。... 一方、自動車業界も100年に1度の変革期を迎え、産業構造の転換を迫られる。... 自動車産業の変革が強烈な追い風となる。&#...
それでも需要見込みから事前に大量生産するのではなく、自動車業界のように売れる分だけつくるモノづくりを目指している。
■中・印市場へ提案活動強化 ―自動車業界の動向をどう見ますか。 ... ゴムを押し出して成形する上流工程では、将来のAI(人工知能)化をにらんで、温...
