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トーア紡コーポレーションはベトナムの出資会社を通じてベトナムでのウール織物の生産を現状比5倍増やす。他の出資会社らと共同で約3億円を投じ、染色設備や紡績設備を増強。... 東亜紡織の出資比率は現状10...

北海道は3日の道議会で、日本航空による地域航空会社北海道エアシステム(HAC)の再子会社化に関し、「日航の出資比率を51%に引き上げるよう検討を進めている。... 道は現在、3...

三菱自動車はフィリピンの変速機メーカー「エイシアン・トランスミッション・コーポレーション(ATC)」の株式の直接保有比率を5%から90%に引き上げた。... 出資比率引...

現在の資本金は520万メキシコペソ(約4000万円)で、出資比率は米国連結子会社フコクアメリカインク99・0%、フコク1・0%。

日本の航空法は国内航空会社に関し、外資の議決権比率を3分の1未満に制限。楽天の出資比率も3分の1未満になるとみられる。残りの出資者も固めた上で、7月の上旬にも発表する見通しだ。

出資比率はDGEとNebrasがそれぞれ35%、Kawarが30%となる。

三井物産はフィリピンの自動車販売会社のトヨタ・クバオ(TCI、マニラ)に出資した。出資額は約7億円、出資比率は40%。フィリピンにおける三井物産の自動車販売会社への出資は3社目...

資本金は1億元(約17億円)で、出資比率は現地企業の新希望六和食品が51%、国際紙パルプ商事が40%、富士特殊紙業(愛知県瀬戸市)が9%。

買収後の出資比率は丸紅とINCJでそれぞれ50%づつ。

帝人、タイに新会社 (2014/6/25)

出資比率は帝人フロンティアが56・66%、帝人が10%、綾羽(大阪市中央区)が33・34%。

成長戦略改定版では空港などインフラの運営権を民間に開放したり、農業生産法人への企業の出資比率が25%から50%未満に拡大し、農業参入がしやすくなる。... 日本企業の株主資本比率...

日本郵船はメキシコの完成車物流会社CSIグループに出資し、同社の事業に参画する。出資比率は30%。... 日本郵船はメキシコの輸送需要に対応するため、完成車の内陸輸送に強みをもつCSIグループ...

出資比率は万向集団が51%、NECが49%を予定する。

決済業務などをする子会社「日本郵便ファイナンス」が、今秋にも三井住友信託銀の出資や人材を受け入れる予定。出資比率は14%強とする方向で調整している。

出資比率は三菱レイヨンが半分超となる予定。

KDDIはグローバル・ブレイン(東京都港区)と共同出資で設立したファンド「KDDIオープン・イノベーション・ファンド」を通じ、電子商取引(EC)サイトを運営するクリーマ...

帝人はキョーリン製薬ホールディングスの発行済み株式の8・99%を5日付で取得し、出資比率を19・12%とした。... 帝人は2013年4月にキョーリンへ10%出資した際、当該大...

また、4月には出資比率を49%から100%に引き上げており、完全子会社化によって意思決定の迅速化や品質向上にも取り組んでいる。

大阪市と神戸市は10日、それぞれ出資する大阪港と神戸港の両埠頭(ふとう)会社を経営統合し、阪神国際港湾を10月1日に設立すると発表した。... 出資比率は大阪市と神戸市が1対1とし、国...

理研ジェネシスの第三者割当増資を引き受け、出資比率36・5%の第2位株主となる。

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