今週はこの3社を含む多くの主要欧州自動車メーカーが新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)後で初開催となるミュンヘン自動車ショーに参加している。 ... 同国...

ただ、サプライヤーの国内重工大手は中大型機が主力のため回復力が弱い。... さらなる増産も視野に入れており、サプライヤーへの発注も増えそうだ。... これにより、従来とは異なるルートで新規部品の受注に...

サイトウティーエムは画像検査装置などを自社開発し、自動車部品の大手ティア1サプライヤーに納入してきた。... 自動車業界では新型コロナウイルス感染拡大や半導体などの部品供給停滞で、部品メーカーの稼働率...

主な原因は東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大に伴う部品の不足だ。... 取引先からはコロナ禍での増産を喜ぶ半面「急激な増産に対し、生産体制をどう作っていくか悩ましい」(内装部品メーカー幹...

「現地の部品サプライヤーと粘り強く交渉し、自動車部品をきちんと調達できるよう取り組んできた」と振り返る。 ... 日本は自然災害が多く、新型コロナウイルス感染症といった新たな脅威もあ...

マレーシアでの新型コロナウイルス感染急増が、世界の自動車メーカーを襲っている半導体不足やその他の部品の調達難に拍車を掛ける恐れがある。 ... しかし現在、新型コロナ感染の急速な拡大...

東南アジアで新型コロナウイルス感染の深刻化による部品供給不足が主な要因。... 8月初旬には主要サプライヤーに年初見通しを上回る生産計画を通達していたが、東南アジアでの新型コロナ感染の深刻化で取引先工...

好調の影にコロナ・調達リスク 東海をはじめ、近畿、中国、四国、九州の各地域の生産、設備投資は、新型コロナウイルス感染拡大の影響から持ち直しの動きがみられる。... トヨタの販売増は中...

コロナ禍に伴い、感染症対策や衛生対策を強化する企業や組織に販売する。... コロナ禍を受け取引先などに原液を融通していたが、より広く提供するため自社製品の製販に乗り出す。 九州プレシ...

鈴木社長は「コロナ禍のこの時期が逆にチャンス。... 日系自動車メーカーとの直接取引に加え、ティア1サプライヤーを通じて米ビッグスリーなどに日本で生産した部品を輸出してきた。... アイドミラーは従業...

今回は「航空機のカーボンニュートラル アフターコロナを見据えた“空”の変革への挑戦」。... 岐路に立つ航空機産業 コロナ禍で、航空機産業が未曽有の危機的な状況を迎えている。...

スズキが2021年度の4輪車の国内生産計画を91万台程度とサプライヤーに通達したことが分かった。... 新型コロナウイルス感染症拡大の影響で工場に近いホーチミン市などでロックダウン(都市封鎖&...

両社で連携し、新型コロナの影響で資金繰りに課題を抱える中小の収益改善を後押しする。 ... 希望すれば同社の提携サプライヤーを紹介する。 ゼネラル・パーチェスは現在...

日野自動車は2日、東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大でサプライヤーからの部品供給が滞っているため、古河工場(茨城県古河市)の稼働を停止すると発表した。... 東南アジアでの新型コ...

第5世代通信(5G)の普及、コロナ禍によるパソコンやゲームなどの巣ごもり消費、自動車の生産回復などで半導体需要は急拡大している。... 自社で使う半導体に加え、サプライヤーの半導体メー...

東南アジアでは新型コロナウイルス感染拡大でロックダウン(都市封鎖)が行われており、部品調達が滞っている影響もある。... サプライヤーからの部品調達にも影響が出ている。 ...

半導体不足の影響が続いているほか、東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大の影響で、サプライヤーからの部品供給が遅れているため。... ホンダはマレーシアで新型コロナ感染拡大とロックダウン(都...

サプライヤーに戸惑い 「『脱エンジン』自体は可能かもしれない。... これについて同社に内外装部品を供給するサプライヤーの首脳はこう戸惑いを見せる。... 三部社長は「コロナ禍などで...

新たな21年予測は、新型コロナウイルスワクチンの接種開始後では初となる新機種投入が追加の需要を生むとアップルが見込んでいることを示唆する。... アップルはサプライヤーに最大9000万台の生産を求めた...

新型コロナウイルス感染拡大に伴う巣ごもり消費の拡大などで海上コンテナが不足し、運賃の高騰が続いている。... 20年前半は、新型コロナの感染拡大による先行きへの警戒感からコンテナ生産は鈍化していた。&...