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記事検索結果
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日産自動車が三菱自動車に対する出資手続きを終えて、正式に傘下に収めた。... 今回の日産による出資は三菱自の救済の他に、合従連衡が進む世界の自動車業界の中で、日産の生き残りのための勢力拡大という側面が...
中国やアジアなど世界需要はおう盛で、当面は積極量産を続ける考えだ。 ... 世界の自動車生産は年約9000万台で推移。... 同社の16年3月期売上高は約370億円で、うち約7割を自...
三井物産の販売網を通じて、日本と米国の自動車メーカーを中心に、FEの車体軽量化設計サービスを拡販。自動車分野での炭素繊維の採用拡大につなげる。 ... 世界で自動車に使われる炭素繊維...
「世界の自動車生産台数以上の伸びを見込んでいる」(同)とし、新興国の経済発展とともに需要地も拡大していく見通し。... 品質を重要視する自動車産業などのニーズを先取りして対応するのが目...
細かな制御で複雑形状に効率よく成形できるサーボプレス機を主力製品とし、国内老朽機の更新需要やメキシコ、カナダ、中国の自動車部品向けを取り込む。 アイダエンジニアリングは、プレス機需要...
同社のスリット加工品は世界の自動車用エアバッグの過半数に使われているという。また、エアバッグ以外の自動車部品や携帯電話などの電池部品、エアコンなどの家電製品用トランスなど、さまざまな分野で活用されてい...
うち主力の自動車向けセラミックス事業で1300億円を投じる。... 世界の自動車需要が堅調と見込めることから、国内外で建設すると公表した自動車排出ガス浄化用部品の新工場などに投資する。 ...
三菱ガス化学は25日、新潟工場(新潟市北区)において自動車のトップコート塗料などに用いるメタクリル酸グリシジル(GMA)の生産能力を現状比2倍の年6800トンに増強する...
2015年12月18日に81歳で死去した塙義一氏(元日産自動車会長・社長)の「お別れの会」が23日、東京・内幸町の帝国ホテルでしめやかに営まれた(写真)。.....
特に軽自動車が属する「Aセグメント」と呼ばれる小型車は商品展開が遅れていた。... このため、12年にはトヨタ車体と旧関東自動車工業(現トヨタ自動車東日本)を完全子会社化した。 ...
(西沢亮) 【日本特殊陶業社長・尾堂真一氏「米で補修部品市場を深耕」】 ―世界市場の動向をどう見ますか。 .....
【副産物は多い】 グローバル化に活路を求める三菱重工にとって、当初から世界を相手にしてきたターボチャージャー事業はその先兵。... トヨタ自動車を除き、ほぼすべての大手自動車メーカー...
VW問題については、現時点での欧州経済への影響の評価は難しいとしたが、ビジネスヨーロッパとしては、世界の自動車販売の低迷は想定しておらず、消費者行動の分析から、問題の影響は(ディーゼル車を含め...
【ラスベガス=ロイターES・時事】金融情報大手トムソン・ロイターの知財・サイエンス部門が5日まとめた報告書によると、熾烈(しれつ)な開発競争が繰り広げられている自動運転車に関す...
元日産自動車会長・社長の塙義一(はなわ・よしかず)氏が18日、心筋梗塞のため死去した。... ≪悼む≫ 【カルロス・ゴーン日産自動車社長/産業発展に貢献】&...
オートザーは世界の自動車関連メーカーによる車載用ソフトウエアプラットフォーム規格の標準化団体。
自動運転と並び、自動車産業を大きく変えるとされるが、将来像は見えにくい。... クラリオンはグーグルの技術を自動車向けに最適化し、会話機能などを随時追加してきた。... 欧米で浸透しはじめており、20...
【3兆円吹き飛ぶ】 世界最大級の自動車メーカーの排ガス検査不正という前代未聞の事態を受けて、約2週間でVW株は3割以上も下落。... 環境汚染を防ぐ排ガス規制への信頼が根本から揺らぎ...
