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記事検索結果
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福島では災害時の人命救助や工場の保全に活躍するロボットの競技など、愛知では工業製品の製造やコンビニエンスストアでの作業をするロボットなどの競技が行われる。
災害時にインフラが被害を受けた場合でも、復旧を待たずに人命救助や救援物資の運搬を行うこともできる。
タイタニック号事故を受けて制定された海上人命安全条約(SOLAS)発効前だったが、同基準を先取りした水密構造を採用。
その上で「災害復旧や国土強靱(きょうじん)化は人命にかかわるもので、将来の資産にもなる不可欠の支出だ」と述べ、優先度が高い課題になるとの認識を示した。
(1)人命の安全確保(2)非常時の緊急時体制の構築(3)被害状況の把握・被害情報の共有 ステップ4…人、モノ、カネ、情報への対応...
(総合1参照) 国土交通省は13日、第1回の非常災害対策本部会議を開き、赤羽国交相が「人命救助を最優先に、一日も早いインフラの機能回復に取り組むこと」などを指示した。...
「大規模災害の発生時には、まずは人命第一でそれから地域の復旧、最後に事業の再開と優先順位がとにかく重要だ」とも。
それゆえに、自動運転にAIが活用されて事故が起きた時の原因が究明できず、人命等が関わる分野においてディープラーニングは十分に活用できない。