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内装ディスプレー市場回復・業界トップに聞く(1)乃村工芸社社長・奥本清孝氏アイ... （2023/11/2 生活インフラ・医療・くらし）

2024年施行の建設業残業上限規制や国連の持続可能な開発目標(SDGs)への対応も求められる。

トヨタ系部品6社の通期見通し、4社上方修正供給不足解消で生産回復（2023/10/31 自動車・モビリティー）

原価改善や固定費削減の取り組みが奏功した東海理化の二之夕裕美社長は「残業を減らせたことの効果が大きい」とした。

東京製鉄、輸送運賃引き上げトンあたり1000円強（2023/10/31 素材・建設・環境・エネルギー２）

物流24年問題では残業の上限規制やトラック待機時間の削減などに迫られ、現状の対応ではモノが運べなくなる可能性がある。

インタビュー/AZ―COM丸和ホールディングス社長・和佐見勝氏戦略的M&Aで成... （2023/10/25 生活インフラ・医療・くらし２）

一方トラック運転手の残業規制強化で人手不足が懸念される「物流2024年問題」が迫り、対応を進める。... 「残業時間の上限が年960時間となり、正直かなり厳しい。... こうした取り組みも視野に、中長...

新時代のリスク対応(83)ダブルケア支援（2023/10/19 金融）

「子育て・介護のための休業を取りやすくする」「柔軟に出社時間を変えられるようにする」「残業を減らす」が上位となった。

埼玉労働局の昨年度指導先、343事業場で違法時間外労働（2023/10/19 東日本）

他にも賃金不払い残業が87事業場、過重労働による健康障害防止措置が実施されていない事業場が163あった。

トラックGメン、成果着実発足2カ月「働きかけ」120件（2023/10/19 生活インフラ・医療・くらし）

年間残業が960時間に規制される24年4月を前に、11―12月を集中監視月間と位置付けさらに監視を強化する。 ... ただ、残業規制が始まりドライバー不足に根本的に対処するには待遇の...

ニュース拡大鏡/貨物運送の倒産急増「24年問題」到来待たず… （2023/10/12 生活インフラ・医療・くらし）

燃料高・運転手不足深刻に 2024年4月からトラックドライバーの残業が年間で960時間に制限される「2024年問題」まで半年となる中、その影響が出始めている。

生産現場のダイバーシティー/アスカカンパニー柔軟な就業時間で働きやすく（2023/10/12 モノづくり）

「社員同士助け合う気持ちが生まれた」(同)ことで、残業がマルチタスク導入前の半分に減るなど生産性も向上した。

深層断面/日本郵便、「24年問題」解決へ連携ヤマト運輸と役割分担で物流効率化（2023/10/11 深層断面）

24年4月からのトラックドライバーの残業規制により、日本では輸送力の低下が懸念され、この24年問題が大きな社会問題となっている。... 「(トラックドライバーの残業規制により輸送力が低下する&...

働き方改革(217)アイリスオーヤマ公正な評価で働きがい（2023/10/11 モノづくり）

中でも若手を大胆に登用したり、成果に報いたりする評価制度が社員の働きがいや仕事への意欲を高めており、結果として2022年度の平均残業時間は20年度比約20%減を達成した。(東北・北海道...

8月の実質賃金、2.5%減 17カ月連続マイナス（2023/10/9 総合２）

このうち基本給が中心の「所定内給与」は1・6%、残業代を含む「所定外給与」は1・0%、それぞれ増えた。

ファイルいい話/岐阜プラスチック工業物流用大型箱（2023/10/9 生活インフラ・医療・くらし）

トラックドライバーなどへの残業規制強化は24年4月と間近。

セイノースタッフ、物流派遣人材の資格取得支援免許取得の受講料負担（2023/10/9 中日本）

物流業界では2024年4月からトラック運転手の残業規制が強化される「2024年問題」が深刻。

経営ひと言/日本製紙連合会・加来正年会長「ピシッと契約」（2023/10/6 商品市況）

人手不足や残業上限規制など物流2024年問題への対応が急務。

トレーラー物流 “最適化” JFE商事エレが新サービス（2023/10/3 素材・建設・環境・エネルギー２）

人手不足や残業時間規制など物流2024年問題の解決につなげる考えだ。

大阪中小、男性育休 “手探り” 多能工化で取得後押し（2023/10/3 西日本）

多能工化を進めた結果、育休で抜けた人の作業は同僚の残業で対応できた。

激動の経営/シゲン(1)飛び込み営業で初受注（2023/10/3 中小・ベンチャー・中小政策）

それほど規模は大きくない会社で、仕事を覚えるため早出・残業をいとわず当初からがむしゃらに働き、現場作業だけでなく営業にも出ることになった。

中小「人手不足」68% 日商調べ（2023/10/3 中小・ベンチャー・中小政策）

人材確保の取り組みは「賃上げ実施や募集賃金引き上げ」が72・5%と最多で、「残業時間の削減など」が38・1%と続く。

ビクトリー、群馬に天然水の新工場関東向け拠点（2023/9/29 生活インフラ・医療・くらし）

24年4月からはトラック運転手の残業規制が強化され、物流の合理化は喫緊の課題。

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